Trong báo cáo về chương trình khai thác thuộc địa lần thứ nhất gửi cho Bộ trưởng Bộ Thuộc địa Pháp, Toàn quyền Đông Dương Paul Doumer đã nhấn mạnh sự cần thiết phải có một cây cầu lớn bắc qua sông Hồng (khi đó còn có tên sông Cái) nối liền Hà Nội với các tỉnh phía Bắc nhằm phục vụ giao thông và quân sự. Cầu Long Biên sau đó được người Pháp xây dựng từ năm 1898 và khánh thành năm 1902. Cầu được đặt theo tên của Toàn quyền Paul Doumer.
Cầu Long Biên (Hà Nội). Ảnh tư liệu.
Cầu Long Biên dài 2.500 m, rộng 30,6 m, gồm 19 nhịp dầm thép, đặt trên 20 trụ cầu cao 43,5 m. Cầu có một đường sắt và hai làn đường bộ. Toàn bộ 30.000 m3 đá và 5.300 tấn thép cùng các vật liệu khác, kể từ viên sỏi, viên đá xanh... để xây dựng cầu, đều được vận chuyển từ Pháp sang.
Tài liệu tại Cục văn thư lưu trữ nhà nước khẳng định, đầu thế kỷ 20, Long Biên là cây cầu thép có kiến trúc đẹp và dài nhất khu vực Đông Dương, một trong những cầu lớn nhất thế giới.
Cầu Chương Dương được xây dựng vào cuối thế kỷ 20.
Câu 2: Đâu là tên gọi khác của cầu Long Biên?