Hiện nay hầm chui đường Nguyễn Văn Linh (quận 7, TP HCM) đã hoạt động với mỗi nhánh ba làn xe ôtô. Xe đi thẳng đường Nguyễn Văn Linh qua hầm rất thông thoáng trong khi tình trạng kẹt xe tại giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ vẫn còn.
Nguyên nhân là do vẫn còn một lượng lớn xe có nhu cầu đi thẳng qua giao lộ nhưng không thể chuyển làn xuống hầm do bị ngăn cách bởi các con lươn bê tông ngay trước và sau đầu hầm chui.
Tôi kiến nghị giải pháp như sau:
Thứ nhất, giải phóng tất cả các con lươn bê tông ngăn cách các làn xe trên đoạn trước và sau đầu hầm chui ở cả hai chiều đường Nguyễn Văn Linh để toàn bộ xe ôtô có nhu cầu đi thẳng qua ngã tư có thể đi qua hầm.
Thứ hai, phân một làn riêng trong hầm để cho xe gắn máy có nhu cầu đi thẳng qua ngã tư cũng có thể đi vào hầm, tương tự như hầm Thủ Thiêm qua sông Sài Gòn.
Vị trí nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. Đồ họa: Đăng Hiếu
Việc tạo điều kiện cho toàn bộ xe (bao gồm cả ôtô và gắn máy) đi thẳng qua ngã tư có thể vào ra hầm sẽ giảm tải đáng kể lượng xe ùn ứ tại giao lộ đồng thời sử dụng tối đa công suất, chức năng của hầm chui.
Thực tế đoạn hầm chui Nguyễn Văn Linh khá ngắn và rất thông thoáng với ba làn xe mỗi chiều nên rủi ro về tai nạn hoặc cháy nổ trong hầm là hầu như không có.
Minh Ly