Ngày 3/7, Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cao tốc Bến Lức - Long Thành, giảm tổng mức đầu tư 1.240 tỷ đồng còn hơn 30.000 tỷ đồng.
Trong đó, vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) là 8.000 tỷ đồng (giảm 5.580 tỷ đồng); vốn vay Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) 10.580 tỷ đồng (giảm 1.380 tỷ đồng); vốn đối ứng 3.870 tỷ đồng (giảm 1.810 tỷ đồng); vốn Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tự thu xếp 7.540 tỷ đồng.
VEC được vay lại 100% vốn vay ADB. Với khoản vay JICA, Chính phủ cho VEC vay lại 100% phần vốn đã giải ngân từ khi bắt đầu thực hiện dự án đến trước 8/11/2013. Ngân sách Nhà nước cấp phát trực tiếp cho dự án với phần vốn JICA đã giải ngân từ 8/11/2013 đến khi hoàn thành và vốn đối ứng được giao, giải ngân từ năm 2011 đến hết 2018.
VEC chịu trách nhiệm bố trí vốn hợp pháp của doanh nghiệp để hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án.
Tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, tháng 6/2023. Ảnh: Phước Tuấn
Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo thực hiện dự án, hoàn thành đúng tiến độ cam kết với nhà tài trợ, tránh gia hạn nhiều lần, sớm đưa tuyến cao tốc vào sử dụng. Bộ trưởng Giao thông Vận tải sẽ thay mặt Chính phủ báo cáo Quốc hội tại kỳ họp cuối năm về tình hình thực hiện dự án.
Bộ Tài chính có nhiệm vụ hoàn tất thủ tục gia hạn hiệp định vay JICA lần hai đến 31/12/2025 và hủy 100 triệu USD vốn dư của hiệp định vay ADB lần hai; thông báo cho hai đơn vị này. TP HCM và Đồng Nai phải hoàn thành giải phóng mặt bằng, bàn giao trong quý III năm nay để thi công dự án.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58 km, khởi công tháng 7/2014, điểm đầu ở nút giao cao tốc Trung Lương và vành đai 3 TP HCM (Long An); điểm cuối giao quốc lộ 51 (Đồng Nai). Tuyến đường được thiết kế giai đoạn một bốn làn xe, hai làn dừng khẩn cấp, vận tốc 120 km/h. Tổng vốn đầu tư của dự án ban đầu là 31.320 tỷ đồng.
Đây là công trình trọng điểm quốc gia, dự kiến hoàn thành sau 5 năm, góp phần giảm ùn tắc trên quốc lộ 1, 51, rút ngắn thời gian từ Long An đi TP HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, tạo đà phát triển cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Năm 2019, thời điểm dự án phải hoàn thành theo kế hoạch, tổng khối lượng mới đạt 80% thì dự án gặp vướng về thủ tục nên không được bố trí vốn. Chủ đầu tư phải lùi thời gian hoàn thành dự án đến năm 2020 rồi cuối 2023.
Tiến độ dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành. Đồ họa: Khánh Hoàng