 |
|
Giá gas có thể tiếp tục tăng. |
Giá dầu thô thế giới liên tục tăng trong tuần qua (hiện dao động khoảng 30 USD/thùng) đã kéo giá các loại nhiên liệu như xăng, dầu, gas tăng mạnh trên thị trường thế giới. Thông thường, vào đầu mỗi tháng, sau khi giá gas thế giới được công bố, các công ty kinh doanh gas trong nước mới điều chỉnh giá gas nội địa. Đợt này mặc dù đến ngày 31/8 giá gas thế giới mới được chính thức công bố nhưng từ đầu tháng, các công ty kinh doanh gas trong nước đã đồng loạt tăng giá 250-350 đồng/kg và hiện một số công ty kinh doanh gas trong nước lại tiếp tục tăng giá bán.
Theo phản ánh của một số công ty, mặc dù nguồn cung cấp từ Nhà máy Dinh Cố bình thường, nhưng giá gas tăng là do nguồn nhập khẩu đang "hút hàng", giá gas trên thị trường thế giới tăng trước những biến động về khả năng "cuộc chiến tranh vùng Vịnh thứ 2" có thể diễn ra bất cứ lúc nào.
Theo ông Nguyễn Sỹ Thắng, Giám đốc Xí nghiệp Kinh doanh các sản phẩm khí miền Nam (Petrovietnam gas), việc tăng giá gas nội địa lúc này là chưa hợp lý, phải chờ cho tới khi giá tháng 9 của thế giới được chính thức công bố. Tuy nhiên, theo một số đơn vị khác, giá gas giao dịch trên thị trường hiện đã tăng đến 40 USD/tấn so với đầu tháng và giá premium (chưa bao gồm chi phí vận chuyển và một số chi phí khác) tháng 9 của Nhà máy Dinh Cố tăng hơn tháng này 5 USD/tấn.
Các nhà kinh doanh xăng, dầu cũng bắt đầu "kêu" vì giá nhập khẩu tăng cao. Hiện tại, theo tính toán của Công ty Dầu khí TP HCM, giá vốn cộng với chi phí của xăng 92 là 4.850 đồng/lít; xăng 90: 4.730 đồng/lít; dầu DO: 3.930 đồng/lít; dầu lửa: 4.200 đồng/lít... Với giá trần của dầu DO và dầu lửa hiện nay là 4.100 đồng/lít, các công ty đã bắt đầu lỗ đối với mặt hàng dầu.
Tình hình thị trường được dự báo tương tự như những năm trước. Phần lớn các công ty không nhập hàng do sợ lỗ, sẽ chỉ có một số ít đơn vị đầu mối lớn nhập hàng dẫn đến tình trạng khan hiếm trên thị trường. Hiện tại, thuế suất thuế nhập khẩu các mặt hàng dầu DO và dầu lửa đang ở mức 15-25%. Theo một số chuyên gia, Nhà nước cần kịp thời điều chỉnh giảm thuế suất thuế nhập khẩu mặt hàng này để bình ổn thị trường, đặc biệt là trong thời điểm lũ lụt hiện nay, rất nhiều địa phương đang rất cần các loại nhiên liệu như dầu DO và dầu hỏa.
(Theo Thanh Niên)