Nút giao Hạ Long Xanh khởi công vào tháng 12/2020, tại Km6+700 cao tốc Hạ Long - Hải Phòng. Công trình có vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Quảng Ninh, mục đích hoàn thiện cơ sở hạ tầng, tạo thuận lợi cho thu hút đầu tư và phát huy lợi thế về đất đai trong khu vực.
Dự án được gia hạn một lần từ tháng 3 đến tháng 10/2022. Nhà thầu và chủ đầu tư đang xin gia hạn tiếp, cam kết hoàn thiện dự án vào tháng 10/2023. Nguyên nhân là chưa giải phóng xong mặt bằng và thiếu vật liệu đắp nền đường.
Toàn cảnh nút giao Hạ Long Xanh. Video: Lê Tân
Công trình có nút giao khác mức liên thông dạng hoa thị hoàn chỉnh, đường cấp 3 đồng bằng, một cầu vĩnh cửu vượt qua cao tốc Bạch Đằng - Hạ Long, 13 cống thoát nước cùng hệ thống điện chiếu sáng.
Hiện hạng mục cầu vượt cao tốc đã hoàn thành thi công kết cấu chính. Trong tháng 10, nhà thầu sẽ trải nhựa mặt đường và lắp lan can cầu.
Cầu vượt dài hơn 360 m, gồm 2 đơn nguyên độc lập cách nhau 2,5 m. Bề rộng mặt cầu mỗi đơn nguyên 16 m, bao gồm 3 làn xe cơ giới, một làn xe hỗn hợp.
Một trong 13 cống thoát nước lớn của dự án đã được thi công xong kết cấu. Công nhân đang gia cố thêm cốt nền.
Những ngày này, có khoảng 100 công nhân chia làm ba ca làm liên tục từ 6h đến 22h.
Công nhân Nguyễn Văn Nông, 32 tuổi, lắp lan can cho phần cầu vượt qua cao tốc.
Ông Trần Hải Đăng, Chỉ huy trưởng dự án xây dựng nút giao Hạ Long Xanh, cho biết việc đắp đất nền đường và xử lý đất yếu đang gặp khó vì thiếu nguồn đất đắp. Mỗi ngày, dự án chỉ có khoảng 3.000 m3 đất, trong khi theo thiết kế phải cần đến 8.000 m3.
Thời gian thi công dự kiến 450 ngày. Tuy nhiên, đến nay dự án mới đạt khoảng 65% khối lượng.
Cũng theo ông Đăng, máy móc, thiết bị và nhân lực tại công trường luôn đầy đủ và sẵn sàng làm tăng cường để kịp tiến độ nếu có mặt bằng sạch và đủ vật liệu đắp nền.
Hệ thống trạm trộn bê tông và trải nhựa đã sẵn sàng để đầu tháng 11 trải thảm mặt cầu vượt.
Đoạn đường nối nút giao với tỉnh lộ 338 vẫn còn 1,2 km chưa thi công do vướng mắc mặt bằng. 4 hộ dân tại đây chưa đồng thuận bàn giao mặt bằng. Trong khi khu vực này có nền đất yếu, cần đắp gia tải và chờ lún 6 tháng. UBND tỉnh Quảng Ninh đang lên kế hoạch cưỡng chế các hộ dân trên, ông Đăng cho hay.
Rừng ngập mặn bên trong dự án sẽ được giữ lại để tạo cảnh quan.
Vị trí nút giao Hạ Long Xanh. Ảnh: Google Maps
Lê Tân