Ở các đầu cầu cỏ mọc um tùm, một số sắt thép hoen gỉ.
Ở nhiều đoạn, các mảng bêtông chuyển sang màu đen, dây leo quấn chằng chịt sau thời gian dài mưa nắng.
Hệ thống ống cống thoát nước hai bên lề đường thi công dang dở, nhiều đoạn bị cỏ dại bủa vây.
Các hố ga được nhà thầu treo bảng cảnh báo hoặc che chắn lại để tránh nguy hiểm.
Trước đó, tháng 7/2019 hai học sinh 10 tuổi bị điện giật tử vong khi vui chơi trong công trường. Nguyên nhân là công nhân ngừng thi công nhưng không tắt nguồn điện, để dây điện rơi xuống đất.
Gần 3 km công trình, nhiều đoạn vật liệu xây dựng chất đống, máy móc, xe cẩu... ngổn ngang.
Máy trộn bêtông đã gỉ sét, đứng trơ trọi giữa bãi đất trống.
Nhiều nơi trở thành điểm đổ rác, tập kết xà bần của người dân trong khu vực.
Dọc công trình, còn một vài hộ dân chưa bàn giao mặt bằng cho dự án.
Theo nhà đầu tư, nguyên nhân dự án chậm tiến độ do vướng công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư, chưa điều chỉnh dự án đầu tư, các thủ tục thanh toán quỹ đất đối ứng cho nhà đầu tư. Đơn vị đang chờ TP HCM ký kết phụ lục hợp đồng BT. Nếu được giải quyết và dự án được thi công trở lại, dự kiến khoảng 18 tháng đoạn 3 này sẽ được hoàn thành.
Bốn đoạn với tổng chiều dài hơn 14 km của Vành đai 2 chưa khép kín. Đồ họa: Thanh Huyền.
Toàn tuyến vành đai dài 70 km, chạy qua các quận 7, 8, 12, TP Thủ Đức, Bình Tân và các huyện Hóc Môn, Bình Chánh. Theo kế hoạch, tuyến đường sẽ hoàn tất năm 2022-2023. Công trình có ý nghĩa quan trọng trong việc tạo trục giao thông ở các cửa ngõ phía Tây và Đông thành phố, hạn chế xe vào trung tâm, góp phần giảm ùn tắc.
Quỳnh Trần