UBND tỉnh Lạng Sơn vừa phê duyệt dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT với tổng chiều dài gần 60 km.
Trong đó, đoạn cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng dài hơn 43 km. Điểm đầu tại km1+800 (quốc lộ 1) kết nối đường vào cửa khẩu Hữu Nghị, thuộc thị trấn Đồng Đăng, huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn. Điểm cuối tại Km44 (cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn) thuộc xã Mai Sao, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn.
Giai đoạn 1, tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ được đầu tư quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m. Giai đoạn hoàn chỉnh, dự án sẽ được nâng lên quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32 m.
Phương tiện lưu thông trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn. Ảnh: Phương Linh
Dự án cũng đầu tư hai đoạn kết nối cửa khẩu Tân Thanh và cửa khẩu Cốc Nam dài 17 km. Giai đoạn đầu, hai đoạn kết nối có quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 14,5 m. Giai đoạn hoàn chỉnh được nâng lên 4 làn xe, bề rộng nền đường 22 m.
Tổng mức đầu tư của dự án 11.179 tỷ đồng, trong đó, nhà đầu tư huy động 6.179 tỷ đồng (chiếm 55%), vốn nhà nước khoảng 5.000 tỷ đồng (chiếm 45 %), gồm vốn trung ương và địa phương.
Vốn nhà nước tham gia dự án sẽ được sử dụng xây dựng cơ sở hạ tầng thuộc dự án và chi trả giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư.
Cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị (đỏ) và đường nối đến cửa khẩu Cốc Nam, Tân Thanh chưa được triển khai, trong khi đoạn cao tốc Bắc Giang - Chi Lăng (xanh) đã hoàn thành. Đồ họa: Tiến Thành.
Dự án Hữu Nghị - Chi Lăng được quy hoạch nối thông với cao tốc Bắc Giang - Chi Lăng (Lạng Sơn) để hình thành tuyến cao tốc từ Hà Nội đến cửa khẩu Hữu Nghị phục vụ lưu thông hàng hóa qua biên giới Việt - Trung và phát triển kinh tế xã hội ở các tỉnh Đông Bắc.
Hiện nay, đoạn cao tốc Bắc Giang - Chi Lăng (Lạng Sơn) đã hoàn thành, song đoạn từ Chi Lăng đến cửa khẩu Hữu Nghị chưa được đầu tư khiến phương tiện vẫn phải lưu thông trên quốc lộ 1 đến cửa khẩu.