
Chiếc siêu xe hybrid Ferrari 296 GTB ra mắt thị trường Việt Nam với giá bán khoảng từ 21 tỷ đồng. Có 5 suất đặt hàng mẫu xe này dành cho khách trong nước và tất cả đều đã có chủ nhân.
Chiếc siêu xe hybrid Ferrari 296 GTB ra mắt thị trường Việt Nam với giá bán khoảng từ 21 tỷ đồng. Có 5 suất đặt hàng mẫu xe này dành cho khách trong nước và tất cả đều đã có chủ nhân.

296 GTB là siêu xe thương mại đầu tiên được Ferrari lắp động cơ 6 xi-lanh kể từ khi chiếc Dino 246 GT ra mắt năm 1974. Thiết kế mẫu xe mới của thương hiệu ngựa chồm lấy cảm hứng từ đàn anh SF90 Stradale và mẫu xe đua 250 LM từng xuất hiện giai đoạn thập niên 60 thế kỷ trước.
296 GTB là siêu xe thương mại đầu tiên được Ferrari lắp động cơ 6 xi-lanh kể từ khi chiếc Dino 246 GT ra mắt năm 1974. Thiết kế mẫu xe mới của thương hiệu ngựa chồm lấy cảm hứng từ đàn anh SF90 Stradale và mẫu xe đua 250 LM từng xuất hiện giai đoạn thập niên 60 thế kỷ trước.

So với đàn anh F8 Tributo, Ferrari 296 GTB ngắn hơn 46 mm, chiều dài cơ sở ngắn hơn 50 mm. Với sự xuất hiện của hệ truyền động hybrid, trọng lượng khô của xe (1.470 kg) nặng hơn đàn anh khoảng 35 kg.
So với đàn anh F8 Tributo, Ferrari 296 GTB ngắn hơn 46 mm, chiều dài cơ sở ngắn hơn 50 mm. Với sự xuất hiện của hệ truyền động hybrid, trọng lượng khô của xe (1.470 kg) nặng hơn đàn anh khoảng 35 kg.

Đuôi xe 296 GTB khá giống SF90 Stradale nhưng đèn hậu được làm mỏng hơn. Cánh gió ở đuôi xe có thể tạo ra một lực ép xuống mặt đường tương đương trọng lượng 360 kg ở tốc độ 250 km/h.
Đuôi xe 296 GTB khá giống SF90 Stradale nhưng đèn hậu được làm mỏng hơn. Cánh gió ở đuôi xe có thể tạo ra một lực ép xuống mặt đường tương đương trọng lượng 360 kg ở tốc độ 250 km/h.

Bộ vành sợi carbon (tuỳ chọn) kích thước 20 inch trên Ferrari 296 GTB. Tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau của mẫu siêu xe này là 40,5/59,5.
Bộ vành sợi carbon (tuỳ chọn) kích thước 20 inch trên Ferrari 296 GTB. Tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau của mẫu siêu xe này là 40,5/59,5.

Khoang lái trên chiếc siêu xe Italy được thiết kế hướng về người lái. Vô-lăng ốp sợi carbon kèm lẫy chuyển số phía sau.
Khoang lái trên chiếc siêu xe Italy được thiết kế hướng về người lái. Vô-lăng ốp sợi carbon kèm lẫy chuyển số phía sau.

Màn hình tốc độ kỹ thuật số trên Ferrari 296 GTB. Xe có 4 chế độ lái:
- eDrive: chỉ có môtơ điện hoạt động. Với bộ pin 7,45 kWh kèm sạc ngoài, xe có thể di chuyển thuần điện với quãng đường 25 km, tốc độ tối đa cho phép 135 km/h.
- Hybrid: kết hợp máy xăng và môtơ điện. Đây là chế độ mặc định của xe.
- Performance: chỉ có máy xăng hoạt động.
- Qualify: tối ưu sức mạnh hai động cơ nhưng với năng lượng sạc vào pin thấp.
Màn hình tốc độ kỹ thuật số trên Ferrari 296 GTB. Xe có 4 chế độ lái:
- eDrive: chỉ có môtơ điện hoạt động. Với bộ pin 7,45 kWh kèm sạc ngoài, xe có thể di chuyển thuần điện với quãng đường 25 km, tốc độ tối đa cho phép 135 km/h.
- Hybrid: kết hợp máy xăng và môtơ điện. Đây là chế độ mặc định của xe.
- Performance: chỉ có máy xăng hoạt động.
- Qualify: tối ưu sức mạnh hai động cơ nhưng với năng lượng sạc vào pin thấp.

Hộp số trên Ferrari 296 GTB loại ly hợp kép 8 cấp vốn đã xuất hiện trên các dòng như SF90 Stradale, Ferrari Roma, Portofino M và SF90 Spider.
Hộp số trên Ferrari 296 GTB loại ly hợp kép 8 cấp vốn đã xuất hiện trên các dòng như SF90 Stradale, Ferrari Roma, Portofino M và SF90 Spider.
Một màn hình hiển thị nhỏ đặt ở vị trí đối diện ghế phụ ở khoang lái.

Ghế phong cách xe đua trên 296 GTB. Với tuỳ chọn gói thể thao Assetto Fiorano bao gồm chất liệu sợi carbon được sử dụng ở nội thất, cản trước và những chi tiết khác ở ngoại thất, trọng lượng xe giảm thêm 12 kg.
Ghế phong cách xe đua trên 296 GTB. Với tuỳ chọn gói thể thao Assetto Fiorano bao gồm chất liệu sợi carbon được sử dụng ở nội thất, cản trước và những chi tiết khác ở ngoại thất, trọng lượng xe giảm thêm 12 kg.

Hệ thống plug-in hybrid bổ sung cho động cơ 2.9 V6 tăng áp kép (mạnh 654 mã lực) trên Ferrari 296 GTB, tổng công suất đạt 819 mã lực, mô-men xoắn 740 Nm. Siêu xe 296 GTB có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây và tốc độ tối đa 330 km/h.
Hệ thống plug-in hybrid bổ sung cho động cơ 2.9 V6 tăng áp kép (mạnh 654 mã lực) trên Ferrari 296 GTB, tổng công suất đạt 819 mã lực, mô-men xoắn 740 Nm. Siêu xe 296 GTB có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây và tốc độ tối đa 330 km/h.

Chìa khoá kiểu "hộp diêm" với logo ngựa chồm. Tại Việt Nam, Ferrari 296 GTB là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với McLaren Artura cũng lắp động cơ hybrid, giá từ 16 tỷ đồng.
Chìa khoá kiểu "hộp diêm" với logo ngựa chồm. Tại Việt Nam, Ferrari 296 GTB là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với McLaren Artura cũng lắp động cơ hybrid, giá từ 16 tỷ đồng.
Thành Nhạn