Đường tránh hơn 500 tỷ đồng vắng xe

Đường tránh Văn Rơi thuộc quốc lộ 40B, nối hai huyện Đăk Tô và Tu Mơ Rông được xây dựng từ năm 2010, do UBND huyện Tu Mơ Rông làm chủ đầu tư, với tổng kinh phí 543 tỷ đồng.

Theo thiết kế, mặt đường rộng 5,5 m; lề đường mỗi bên rộng một mét, mặt đường bêtông nhựa hạt trung bình dày 7 cm.

Dự án nhằm giảm tải lưu lượng cũng như tai nạn trên đèo Văn Rơi cũ trên tỉnh lộ 672, có độ dốc lớn, nhiều khúc cua gấp, tầm quan sát nhỏ.

Tháng 7/2016, công trình đưa vào sử dụng và hết hạn bảo hành một năm sau đó. Năm 2019, UBND huyện Tu Mơ Rông bàn giao dự án cho Sở Giao thông Vận tải Kon Tum quản lý.

Từ khi sử dụng, tuyến đường liên tục bị hư hỏng với hàng chục điểm tại nhiều hạng mục như taluy dương nứt nẻ, taluy âm sụt lún...

Tại một số đoạn mặt đường bị sụt lún, bong tróc bêtông.

Năm 2019, UBND tỉnh Kon Tum đã bố trí 12 tỷ đồng, giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với UBND huyện Tu Mơ Rông và các đơn vị liên quan kiểm tra, khắc phục những vị trí sạt lở.

Bậc thang dẫn lên mái taluy bị hư hỏng, cỏ dại mọc đầy.

Ông Trần Tư (72 tuổi) cho biết đã 20 năm sống và chứng kiến nhiều vụ tai nạn trên đoạn đèo Văn Rơi cũ. Từ khi nhà nước đầu tư con đường tránh, gia đình ông rất mừng vì có thể vận chuyển nông sản an toàn.

Tuy nhiên, sau mỗi mùa mưa, tuyến đường sạt lở do mái taluy chưa ổn định. "Nay tuyến đường đã được thông, nhưng vắng xe qua lại vì người dân ngại chạy đường xa và sợ sạt lở", ông Tư nói và cho biết, mùa này thỉnh thoảng chạy qua đây để lên rẫy.

Sau mỗi mùa mưa lũ, tuyến đường ngổn ngang với hàng trăm mét khối đất đá đổ tràn giữa đường. Mặt đường bị sụt lún làm các mảng nhựa đường rơi xuống vực; hệ thống kênh mương bị hư hỏng, lan can ngã, đổ.

Hàng nghìn mét khối đất, đá không được gia cố bên đường.

Tảng đá núi bị sạt lở, nằm choán gần hết mặt đường.

Hiện nhiều người dân chọn con đường cũ (góc phải) vì khoảng cách ngắn hơn 7 km, thay vì đường tránh.

Ông Vương Văn Mười, Phó Chủ tịch UBND huyện Tu Mơ Rông cho biết lượng xe chạy hàng ngày trên tuyến tránh rất ít, chủ yếu là các xe tải lớn sợ độ dốc của tuyến đường cũ.

Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Kon Tum, ông Phan Mười cho biết sẽ kiểm tra lại các điểm hư hỏng để khắc phục. Còn việc người dân thích đi đường cũ "là do thói quen".