Đường song hành với đại lộ Võ Văn Kiệt (ngoài cùng bên phải) khởi công tháng 5/2021 do Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị TP HCM làm chủ đầu tư, kinh phí xây dựng 54 tỷ đồng.
Tuyến đường dài 615 m nối từ nút giao Nguyễn Thái Học đến Pasteur, dọc kênh Tàu Hủ và vòng dưới gầm cầu Calmette, đã cơ bản hoàn thiện, dự kiến thông xe ngày 27/4.
Đoạn song hành Võ Văn Kiệt đi qua cầu Calmette nhìn từ trên cao. Đường có chiều rộng 7 m được thiết kế một chiều theo hướng từ cầu Ông Lãnh về hầm Thủ Thiêm.
Sáng 19/4, mặt đường đã hoàn thiện thảm nhựa, kẻ vạch và chia làm 2 làn cho xe chạy với tốc độ 40 km/h.
Dự án bổ sung hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh... Vỉa hè rộng khoảng một mét bên bờ kênh Tàu Hủ đã lát gạch hoàn chỉnh. Lan can được tận dụng để đồng bộ đường Võ Văn Kiệt.
Theo chủ đầu tư, Covid-19 khiến công trình chậm tiến độ 3 tháng. Trong 11 tháng thi công, thời điểm cao nhất công trình gần 50 công nhân, nay còn hơn chục người đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng.
Hai công nhân tiến hành lát gạch con sâu ở vỉa hè dẫn lên cầu Calmette.
Một công nhân khác đổ bêtông gia cố các cột biển báo giao thông dọc tuyến song hành.
Nhóm khác thi công hạng mục sơn các vạch chỉ hướng hướng, lối rẽ, sang đường cho người đi bộ.
Đội công nhân của Công ty công viên cây xanh TP HCM trồng cây tạo cảnh quan hai bên đường và dưới gầm cầu Calmette.
Khu vực công viên dưới gầm cầu Calmette được chỉnh trang lại cùng với việc hoàn thiện đường song hành.
Đường Võ Văn Kiệt rộng 60 m, dài khoảng 13 km, tính từ cầu Calmette (quận 1) đến nút giao quốc lộ 1, thuộc đại lộ Đông - Tây thành phố. Sau 13 năm đưa vào khai thác, đây là trục huyết mạch kết nối các tỉnh miền Tây, Đông Nam Bộ.
Nhu cầu đi lại ngày càng lớn nên TP HCM tính kéo dài đường Võ Văn Kiệt thêm khoảng 5 km tới huyện Đức Hòa, tỉnh Long An, để tăng kết nối vùng.
Phối cảnh đường song hành Võ Văn Kiệt khi hoàn thành. Đồ họa: Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị
Tuyến song hành được triển khai nhằm giải quyết tình trạng ùn ứ, mất an toàn tại giao lộ Võ Văn Kiệt - Ký Con. Bởi đây là nút giao rất đông xe rẽ vào trung tâm thành phố, các hướng đi thường xung đột, dễ xảy ra tai nạn. Tuyến xây xong giúp dòng xe giảm giao cắt tại giao lộ nói trên, di chuyển thuận lợi hơn cũng như tạo thông thoáng cho khu vực.
Quỳnh Trần