Ngành đường sắt huy động nhân lực khắc phục sạt lở trên đường ray qua Ninh Thuận, hôm 25/11. Ảnh: Thanh Châu.
Sáng 26/11, ông Lê Văn Hiệu, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần đường sắt Thuận Hải (chi nhánh tại Ninh Thuận) cho biết, 8h hôm nay đã cho chạy tàu qua Khánh Hòa và Ninh Thuận, thông tuyến đường sắt Bắc - Nam sau hơn 30 giờ gián đoạn.
"Các tàu hiện có thể đi qua những khu vực sạt lở với vận tốc 5 km/h", ông Hiệu nói và cho biết đơn vị chưa thống kê thiệt hại, mà sau khi thông tuyến các đơn vị đường sắt vẫn tăng cường máy móc, vật tư, nhân lực để khắc phục sự cố giai đoạn 2, đảm bảo hoạt động bình thường.
Ông Lê Hồng Sơn, Phó giám đốc Vận tải đường sắt Sài Gòn chi nhánh Nha Trang cho hay, hôm qua đã thuê ôtô đưa hơn 4.000 khách từ ga Nha Trang đến ga Tháp Chàm và ngược lại với gần 20 lượt để họ đến các điểm tiếp theo. "Trường hợp khách không đi ôtô, chúng tôi đã hoàn tiền quãng đường còn lại", ông Sơn nói.
Hành khách vạ vật chờ tàu ở ga Nha Trang do đường sắt bị tê liệt, hôm 25/11. Ảnh: Xuân Ngọc.
Tối 24/11, bão Usagi gây mưa lớn đã khiến tuyến đường sắt từ Kà Rôm đến ga Phước Nhơn (Ninh Thuận) bị sạt lở nền đường, trôi đất đá, gần chục điểm bị ngập đường ray kéo dài chừng 100 m và có gần 100 điểm khác bị xói lở trên đường sắt Ninh Thuận.
Riêng Khánh Hòa, tại ga Lương Sơn (Nha Trang) và huyện Cam Lâm rơi vào cảnh tương tự, một số điểm trên đường sắt hư hỏng, uy hiếp an toàn chạy tàu. Ngành đường sắt phải phong tỏa những khu vực này, đồng thời điều động hàng trăm người để sửa chữa. Hàng nghìn hành khách vật vờ ở các ga.
Đường sắt tê liệt, hàng nghìn du khách vật vờ ở ga Nha Trang, hôm 25/11. Video: Xuân Ngọc.
Xuân Ngọc