Phản xạ bất ngờ, ôtô lệch đi khiến những người trên xe một phen kinh hoảng, còn người lái xe máy đã chạy vù đi mất mà không hề quay lại nhìn. Kiểm tra hiện trường, tài xế phát hiện một lan can hành lang bảo vệ đường dẫn cao tốc đã bị tháo dỡ, thay vào đó là một con đường nhỏ mới mở đấu nối vào đường dẫn.
| * Đường dẫn cao tốc được dùng như đường làng |
"Không hiểu người dân tự ý mở hay địa phương cho phép, nhưng như vậy là rất nguy hiểm cho cánh lái xe chúng tôi khi đang đi trên đường cao tốc với tốc độ cao", bác tài cho biết. Ghi nhận của VnExpress.net, bên cạnh hàng rào xuyên suốt bên đường tại khu vực này là những đống xà bần (gạch đá vụn) đang được chất đầy dùng để san lấp tạo đường dẫn.
Theo Ban quản lý Mỹ Thuận - Trung tâm quản lý đường cao tốc TP HCM - Trung Lương, hiện có 2 trường hợp người dân san lấp mở đường đấu nối trái phép vào đường dẫn. Ngoài ra, còn có gần 38 nơi san lấp, tái lấn chiếm phạm vi an toàn đường.
"Hành vi san lấp lấn chiếm hành lang an toàn, đấu nối trái phép vào đường dẫn Tân Tạo - Chợ Đệm là vi phạm nghiêm trọng an toàn giao thông đường cao tốc", đại diện Ban quản lý Mỹ Thuận khẳng định.
 |
|
Người dân tự ý mở đường nối vào đường dẫn Tân Tạo - chợ Đệm. Ảnh: Kiên Cường |
Đường cao tốc TP HCM - Trung Lương được đưa vào khai thác sử dụng tạm vào tháng 2 năm nay. Ngay sau khi đưa vào sử dụng tạm đã phát sinh hàng loạt sự cố: xe nổ lốp, xe bay xuống ruộng, lún đường cao tốc...
Ngoài những sự cố ngay trên đường cao tốc, gần đây, Ban quản lý dự án còn phát hiện hàng chục trường hợp vi phạm hành lang an toàn trên tuyến đường Tân Tạo - chợ Đệm, tuyến dẫn lên đường cao tốc.
Theo quy định, hành lang an toàn bên cạnh cao tốc và các đường dẫn là 10 m mỗi bên tính từ mặt đường. Tuy nhiên, trên tuyến dẫn Tân Tạo - chợ Đệm, có rất nhiều nơi người dân tự ý chở vật liệu san lấp làm nhà sát bên cạnh đường, gỡ bỏ hàng rào để tạo đường kết nối đi vào đường dẫn. Thậm chí, tại khu vực cầu kênh 10 cũng trên tuyến nối Tân Tạo - chợ Đệm, một công trình xây dựng sát bên tuyến đang trong quá trình hoàn tất, cạnh công trình này cũng có một đường đã được san lấp bằng cát tạo lối đi kiên cố.
Bên cạnh những vi phạm nghiêm trọng hành lang an toàn, trên tuyến đường dẫn này còn xảy ra tình trạng bát nháo, xe hai bánh chạy len qua dải phân cách ngược chiều rất nguy hiểm. Một quán nước bán dọc đường, lâu lâu xe tải tấp vô giải khát, hàng rào thì có nơi bị mất một đoạn. Hiện Ban quản lý Mỹ Thuận đã gửi báo cáo lên UBND TP HCM để xin ý kiến xử lý theo quy định hiện hành.
Đường ôtô cao tốc TP HCM - Trung Lương nối Sài Gòn với các tỉnh Long An, Tiền Giang, có 4 nút giao để xe ra vào: chợ Đệm, Bến Lức, Tân An, Thân Cửu Nghĩa. Chiều dài tuyến khoảng 60 km. Tổng vốn đầu tư toàn tuyến gần 10.000 tỷ đồng. Đường đã thông xe giai đoạn đầu vào ngày 3/2.
Sau đó, hàng loạt sự cố đã xảy ra trên đường cao tốc đầu tiên dành cho ôtô khi xe bị nổ lốp. Đặc biệt, vào tháng 4, cao tốc đã xảy ra hiện tượng lún nhìn thấy bằng mắt thường, hiện Ban quản lý Mỹ Thuận đã cho bù lún ở những đoạn này.
Kiên Cường