Dự án cải tạo đường băng sân bay Nội Bài bao gồm cải tạo, nâng cấp cả hai đường băng 11L/29R (1A, nằm phía ngoài) và đường băng 11R/29L (1B, nằm gần sân đỗ) và xây mới 3 đường lăn thoát nhanh, nâng cấp các đường lăn hiện hữu; xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, đèn tín hiệu, sơn kẻ tín hiệu, hệ thống thoát nước.
Giai đoạn 1, dự án gồm cải tạo nâng cấp đường băng 11R/29L (1B) và xây dựng mới đường lăn S7B, cải tạo một số đường lăn bắt đầu từ tháng 7. Sau gần 6 tháng, dự án đạt 98% khối lượng, đạt tiến độ đã đề ra.
Để sửa chữa đường băng 1B dài 3.800 m, rộng 45 m, đơn vị thi công đã tăng cường bằng một lớp bê tông xi măng cốt thép dày 40 cm trên mặt đường cũ. Với những đoạn mặt đường cũ bị phùi bùn, hư hỏng, đơn vị thi công sẽ xử lý lại nền, đắp cát; cấp phối đá dăm, đổ bê tông mác 150 trước khi đổ lớp bê tông xi măng cốt thép mác 350.
Một số phần gồ ghề của mặt đường băng sẽ được làm nhẵn thủ công. Mặt đường băng có khe tạo nhám tránh trơn trượt, mỗi rãnh rộng 0,6 cm và sâu 0,6 cm.
Hai bên đường băng 1B là dải bảo hiểm rộng 40 m được tôn cao đồng bộ bằng mặt đường băng, ở giữa là hệ thống cống. Công nhân đang chạy dây điện dọc hai bên.
Công nhân lắp đèn tín hiệu hắt từ dưới đất lên để thuận tiện cho việc cất hạ cánh.
Ông Nguyễn Quang Trung, cán bộ hiện trường thuộc Ban quản lý dự án Thăng Long (đại diện chủ đầu tư), cho biết hiện công trường có 800-1.000 công nhân. Ngày cao điểm, 2.000 kỹ sư, công nhân làm việc 3 ca liên tục. Ban quản lý dự án đã bố trí người phối hợp tư vấn giám sát 24/24h, kiểm soát chất lượng và tiến độ dự án.
Toàn bộ đường băng được rửa sạch trước ngày nghiệm thu 25/12.
Dự kiến ngày 23/12, phần sơn kẻ giữa đường băng rộng 90 cm sẽ được thi công. Đây là công đoạn cuối cùng để đưa công trình vượt tiến độ theo dự kiến 35 ngày.
Trước đó ngày 6/11, đường lăn S2 thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Nội Bài được đưa vào khai thác sau hai tháng thi công.
Hai bên đường băng xe chở đất đi tới đâu sẽ có những xe tưới nước tới đó để giảm bụi và mù, gây cản trở tầm nhìn của những phương tiện khác.
Những đoạn đường bằng sau khi tạo nhám, trám mastic, vệ sinh, được cắm biển cấm để tránh phương tiện đi vào.
Dự án đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng và làm thủ tục bàn giao đưa vào khai thác tạm 3.000 m đường băng B1 phục vụ cất cánh cho máy bay Code C; đường băng 1A vẫn khai thác bình thường. Đến tháng 7/2021, đường băng 1B và các đường lăn nối được hoàn thành, phục vụ khai thác theo yêu cầu. Sau đó, đường băng 1A được đóng để sửa chữa và đưa vào khai thác cuối năm 2021.
Dự án cải tạo đường băng sân bay Nội Bài có tổng mức đầu tư 2.030 tỷ đồng, chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn đầu trong 6 tháng để khai thác đường băng 1B vào dịp Tết Nguyên đán 2021; sau đó sẽ tiếp tục triển khai để hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2022.
Đường băng 1B đã bị hư hỏng nặng sau 16 năm khai thác. Đường 1A có chất lượng tốt hơn do được nâng cấp cách đây 6 năm. Năm nay, cả hai đường băng đều được sửa chữa, nâng cấp tổng thể.
Ngọc Thành - Đoàn Loan