Dự án đại lộ Vinh - Cửa Lò được UBND tỉnh Nghệ An phê duyệt năm 2010 với mức đầu tư 4.157 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước. Quy mô dự án dài 10,8 km, mặt đường rộng 160 m; điểm đầu giao với đường Trương Văn Lĩnh (xã Nghi Phú, TP Vinh), điểm cuối giao với đường Bình Mình (thị xã Cửa Lò).
Khởi công từ năm 2011, đến 2015 sau khi giải phóng mặt bằng được hơn 6 km (chủ yếu đất nông nghiệp), gói thầu đầu tiên dài hơn 3 km ở thị xã Cửa Lò đạt gần 50% khối lượng công việc thì tạm dừng do thiếu vốn.
Một phần nền đường rộng 9 m của dự án đoạn qua xã Nghi Đức, TP Vinh, thi công dở dang nhiều năm qua.
Năm 2017, tỉnh Nghệ An điều chỉnh quy mô nền đường đại lộ Vinh - Cửa Lò từ 160 m xuống 95 m. Giai đoạn 1 của dự án có mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng, trong đó vốn trái phiếu Chính phủ 1.100 tỷ đồng, còn lại là ngân sách địa phương. Dự án tái khởi động tháng 11/2017, dự kiến giải phóng xong mặt bằng trong năm 2019 để thông xe mỗi chiều rộng 9 m.
Một nhà dân qua xã Nghi Đức chủ động tháo dỡ một phần nhà để làm đường. Thời gian tới, ngôi nhà phải tháo dỡ tiếp.
Kinh phí được cấp đủ, song công trình không đạt tiến độ đề ra do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, dù chính quyền đã nhiều lần tuyên truyền, đối thoại với người dân.
Đầu tháng 12 vừa qua, TP Vinh tổ chức cưỡng chế một số nhà dân tại xã Nghi Phú.
Căn nhà của gia đình bà Nguyễn Thị Thanh, 59 tuổi, xóm 12, xã Nghi Phú nằm trong số 31 nhà dân trên gần một km qua xã Nghi Phú (TP Vinh) chưa di dời. Bà Thanh giải thích do mức đền bù còn thấp.
Ông Nguyễn Ngọc Phượng (xã Nghi Phú) đứng trên nền ngôi nhà cấp 4 của gia đình mà hai ngày trước đã đồng ý ký vào biên bản để cơ quan chức năng tháo dỡ công trình.
Những ngày này, đơn vị thi công luôn túc trực máy móc tại công trường để tháo dỡ khi có thêm nhà dân đồng ý bàn giao mặt bằng.
Trả lời chất vấn của đại biểu HĐND tỉnh Nghệ An chiều 12/12, Chủ tịch tỉnh Nguyễn Đức Trung cho biết để xử lý dứt điểm vấn đề này, tỉnh đã yêu cầu UBND TP Vinh cam kết bàn giao mặt bằng trước ngày 15/1/2021.
Trên toàn tuyến cũng còn nhiều phần mộ, nhà thờ chưa thể di dời.
Tới nay, hơn 8 km trên toàn tuyến đã thảm nhựa, trong đó hơn 7 km mỗi bên 9 m, một km cuối của đại lộ đã hoàn chỉnh mỗi bên rộng 16 m.
Một số phương tiện đã qua lại trên tuyến đường này nhiều năm qua, dù chưa bàn giao, sử dụng.
Điểm đầu đại lộ Vinh - Cửa Lò sẽ giao với khu vực đại lộ Lê Nin, TP Vinh. Công trình được kỳ vọng tạo trục giao thông kết nối nhanh hai khu vực đô thị là TP Vinh và thị xã Cửa Lò, hình thành trục không gian kiến trúc, tạo cơ sở thu hút đầu tư xây dựng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng.
Nguyễn Hải - Đức Hùng