Tại lễ ký kết triển khai hệ thống thu phí không dừng ở trạm thu phí cầu Đồng Nai mới chiều 3/3, ông Phạm Duy Giang chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng cầu Đồng Nai (DNC) cho biết, nhà thầu đang thi công phần còn lại ở hai đầu cầu. Đến cuối tháng 6, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành và sẽ thu phí từ tháng 7. Trạm thu phí được đặt ngay dưới chân cầu Đồng Nai.
![[Caption]](https://vcdn1-vnexpress.vnecdn.net/2014/03/03/cau-1348872389-480x0-9410-1393848454.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=DOFQ60Nj-3z41ZJ1YToR7w)
Hạng mục cầu Đồng Nai mới đã được thông xe từ năm 2009, nhưng phải đến cuối tháng 6 tới các hạng mục liên quan mới hoàn thành. Ảnh: Kiên Cường
Theo hợp đồng BOT, chủ đầu tư sẽ được thu phí hoàn vốn trong thời gian 15 năm 2 tháng. Trong đó, thu phí tại trạm Sông Phan (tỉnh Bình Thuận) là 5 năm 6 tháng (từ 1/1/2009 đến 1/7/2014) và trạm Đồng Nai là 9 năm 8 tháng (từ 1/7/2014 đến 29/2/2024).
Trước đó, chủ đầu tư đã thu phí tại trạm Sông Phan (Bình Thuận) để hoàn vốn cho dự án xây dựng cầu Đồng Nai mới và dự tính kéo dài 29 năm 11 tháng, tuy nhiên các doanh nghiệp vận tải và tài xế phản đối vì trạm thu phí cách cầu Đồng Nai đến 140 km. DNC đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải đề xuất Chính phủ cho phép dời toàn bộ trạm thu phí Sông Phan về đặt gần cầu.
Ngoài trạm thu phí của dự án cầu Đồng Nai mới, sắp tới quốc lộ 1 nằm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai sẽ có thêm một trạm thu phí nữa đặt ở huyện Trảng Bom để thu cho dự án tuyến tránh TP Biên Hòa.
Dự án BOT cầu Đồng Nai mới gồm các hạng mục nút giao Tân Vạn, cầu Đồng Nai mới, nút giao Vũng Tàu, nâng cấp cầu Đồng Nai cũ và đường gom kết nối vào dự án. Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.870 tỷ đồng, trong đó vốn BOT là 1.255 tỷ đồng, còn lại là tiền ngân sách nhà nước.
Được khởi công vào tháng 6/2008, đến nay chỉ có phần cầu Đồng Nai mới đã hoàn thành cuối 2009, cầu vượt tại ngã 3 Vũng Tàu vừa thông xe vào giữa tháng 1, hạng mục còn lại là đường dẫn hai đầu cầu vẫn đang thi công khiến khu vực từ cầu Đồng Nai đến ngã 3 Tân Vạn thường xuyên rơi vào cảnh ùn tắc.
Hữu Công