Khởi công từ năm 2010, dự án mở rộng xa lộ Hà Nội dài 15,7 km (đoạn từ cầu Sài Gòn đến giáp nút giao Tân Vạn, Bình Dương). Theo Sở Giao thông công chánh TP HCM dự án hiện hơn 91% tiến độ.
Dự án có kinh phí hơn 4.900 tỷ đồng mở rộng đường lên 12-16 làn xe, sẽ hoàn thành trong vòng 36 tháng. Tuy nhiên tuyến đường mới mở được 11,5 km từ cầu Sài Gòn đến nút giao Trạm 2, đoạn đến nút giao Tân Vạn còn dang dở. Trong ảnh là một nhánh hầm chui nút giao Trạm 2, (hướng cầu sài Gòn tới Đồng Nai) thuộc dự án chưa xong vì vướng mặt bằng.
Hầm bị vướng khoảng 300 m đường dẫn gần khu du lịch Suối Tiên nên ngưng từ năm 2023. Khu vực trên hiện còn dính mặt bằng gần 30 hộ dân (bên trái) với diện tích 4.150 m2 do chưa thống nhất mức đền bù.
Đoạn từ bến xe Miền Đông mới đến nút giao Tân Vạn đình trệ nhiều năm, tạo “nút thắt cổ chai” ở ngay lối ra của hầm chui. Đoạn trên dài hơn 2 km, thuộc tỉnh Bình Dương do Ban Quản lý các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông) làm chủ đầu tư.
Dự án ở khu vực này ảnh hưởng 201 hộ ở với diện tích khoảng 17 ha. Hiện, 55 hộ được chi trả bồi thường với diện tích 5,5 ha. Số còn lại đang dừng do vướng chênh lệch giá bồi thường giữa TP HCM và Bình Dương.
Đường trục chính Đông Tây tại TP Dĩ An (Bình Dương) kết nối bến xe Miền Đông mới đã hoàn thành nhưng vẫn chưa thể kết nối do vướng giải phóng mặt bằng của dự án mở rộng xa lộ Hà Nội.
Phần lớn diện tích đất thuộc dự án mở rộng xa lộ đoạn gần nút giao Tân Vạn sử dụng làm nơi buôn bán xe cẩu, máy móc, làm nhà xưởng, công ty. Hiện đoạn này có 6 làn xe, dự kiến mở rộng lên 113 m.
Mặt đường đoạn từ bến xe Miền Đông mới đến nút giao Tân Vạn nhiều chỗ bong tróc và lún tạo những "ổ voi" gây nguy hiểm cho các xe chạy.
Việc chưa hoàn thành mở rộng tuyến đường huyết mạch ảnh hưởng đi lại của người dân. "Mỗi lần đi khu qua ngã ba Tân Vạn và bến xe Miền Đông mới tôi đều bất an vì đường mấp mô, làn xe máy nhỏ hẹp nhưng hay bị ôtô container lấn chiếm", ông Lê Văn Tiến cho biết.
Đoạn cuối dự án là nút giao Tân Vạn là công trường Vành đai 3 đi qua Bình Dương.
Xa lộ Hà Nội là trục giao thông huyết mạch, song hành Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Năm 2023 một đoạn xa lộ dài gần 8 km từ cầu Sài Gòn đến ngã tư Thủ Đức đổi thành Võ Nguyên Giáp. Việc hoàn thành mở rộng dự án giúp giảm ùn tắc cửa ngõ đông TP HCM.
Hướng tuyến đường huyết mạch phía đông TP HCM chạy dọc Metro số 1, khu vực chưa hoàn thành mở rộng nằm ở xa lộ Hà Nội. Ảnh: Hoàng Chương
Quỳnh Trần