Từ năm 2015, TP HCM triển khai dự án mở rộng đường Hoàng Hữu Nam - một trong những trục đường chính kết nối vào Bến xe miền Đông mới (góc trên). Đoạn đường được nâng cấp dài 1,7 km, từ bến xe đến nút giao xa lộ Hà Nội, tổng mức đầu tư 402 tỷ đồng.
Tuy nhiên dự án chậm trễ, tạm ngưng từ năm 2019 do vướng mặt bằng và ảnh hưởng đại dịch. Sau khi khởi động lại hồi tháng 5/2023, đến nay công trình hiện đạt hơn 60% do khâu đền bù, giải tỏa vẫn chưa xong.
Ngày 5/6, tại đường Hoàng Hữu Nam, nhiều hộ dân hai bên mặt tiền tháo dỡ nhà giao mặt bằng cho dự án. Đoạn đường sẽ mở rộng từ 7 m lên 30 m giúp tăng kết nối, thuận tiện cho người dân đi lại.
Nhiều căn nhà liên tiếp nhau đã tháo dỡ xong, lùi vô từ 5-7 m, cũng như hoàn thiện phần sửa chữa sau khi bàn giao.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức (chủ đầu tư), để triển khai dự án cần thu hồi hơn 47.550 m2 đất của 154 hộ dân, tổ chức. Hiện, phần lớn mặt bằng đã được giải tỏa, chỉ còn vướng khoảng 20 hộ dân chưa xong thủ tục bàn giao.
Tại căn số 504, thợ dùng cần cẩu san lấp đất, dọn dẹp xà bần để sửa lại nhà. Anh Nguyễn Nam, chủ nhà, cho biết phần diện tích mặt bằng bị thu hồi là hơn 100 m2, hiện gia đình xây lại cổng, cống thoát nước và nâng nền.
"Bao năm nay con đường nay nhỏ hẹp, xuống cấp lại nguy hiểm vì nhiều container, Khi giao mặt bằng, tôi chỉ mong sớm hoàn thiện mở rộng, để con đường khang trang hơn", anh Nam nói.
Cách đó vài căn, ông Phạm Chí Thành thuê thợ tháo phần cửa cuốn cũ, sau khi đã bàn giao 48 m2 đất cho dự án. "Tôi chưa thống nhất mức đền bù nhưng cứ chấp nhận bị giải toả đất trước đã. Mong bà con quanh đây cũng sớm bàn giao mặt bằng để dự án nhanh về đích", người đàn ông 75 tuổi nói.
Tại một căn khác, hơn hai tháng nay, đơn vị thi công tất bật xây lại nhà mới sau khi chỗ ở cũ gần như bị giải toả trắng.
Nhiều căn khác mới chỉ tháo dỡ một phần, vẫn chưa giải toả hoàn toàn. Phần mặt bằng bàn giao được tận dụng làm nơi để xe, đồ đạc.
Song song với việc tháo dỡ, nhà thầu tất bật thi công mở rộng đường. Hiện người dân giao mặt bằng tới đâu sẽ tiến hành xây dựng đến đó.
Việc thi công hiện tập trung ở đường D400 và số 13 (thuộc phạm vi dự án mở rộng đường Hoàng Hữu Nam). Hai tuyến này đang hoàn thiện một số hạng mục thoát nước, lát gạch vỉa hè, biển báo...
Ở lòng đường Hoàng Hữu Nam do chưa đủ mặt bằng, đơn vị thi công dặm vá tạm mốt số đoạn hư hỏng, bong tróc cho xe đi thuận lợi.
Nhà ông Nguyễn Dũng thấp hơn mặt đường gần một mét khi dự án triển khai. "Trước khi mở rộng, một số nhà ở đây nền ngang mặt đường nên giờ thấp hơn. Tôi tạm thời nâng phần hiên để tiện ra vào nhà", ông nói.
Ở góc đường số 13 và Hoàng Hữu Nam, nhà bà Lý Thị Kim Yến, 72 tuổi, thấp hơn mặt đường sau khi bàn giao gần 40 m2 đất. Do chưa thể nâng nền, bà xây tạm tường bao trước cửa để chống ngập khiến căn nhà giống như hầm. "Phần đất bị thu hồi trước đó tôi cho thuê mở quán ăn, giờ chỉ mong công trình sớm xong để còn có thu nhập", gia chủ nói.
Đường số 13 giao với Hoàng Hữu Nam dài khoảng 400 m đã hoàn tất nâng cấp giúp xe thuận tiện ra vào bến Miền Đông mới. Theo chủ đầu tư, nếu các hộ còn lại được giải tỏa xong sớm, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành dịp 30/4 năm tới.
Dự án mở rộng đường chậm trễ 9 năm nay không chỉ gây khó khăn cho người dân đi lại mà còn hạn chế kết nối giao thông tới Bến xe Miền Đông mới. Đặc biệt, sau khi Bệnh viện Ung Bướu cơ sở 2 đưa vào hoạt động, cùng depot Long Bình của metro Bến Thành - Suối Tiên xây dựng ở khu vực này, lưu lượng xe tăng cao gây áp lực giao thông khi dự án chưa hoàn thành.
Vị trí đường Hoàng Hữu Nam kết nối Bến xe Miền Đông mới. Đồ họa: Khánh Hoàng
Quỳnh Trần