Theo người đứng đầu chính quyền TP HCM, ông Nguyễn Thành Phong, tỷ lệ điều tiết ngân sách 18% là thấp nhất thế giới, thành phố đang nghiên cứu đề xuất Trung ương điều chỉnh lên 33%, nhiều độc giả có ý kiến về vấn đề này:
Chúng ta ai cũng biết hệ thống đường giao thông là huyết mạch để phát triển kinh tề và thu hút đầu tư cho TP HCM. Tắc đường là cũng giống như bị tắc mạch máu, nếu như chúng ta không điều trị kịp thời sớm muộn gì thì cũng đột quỵ...
Tôi ví dụ đoạn đường từ Suối Tiên về tới An Lạc, Bình Tân có tầm khoảng 20 km, nhưng xe tải phải mất thời gian di chuyển hết hai tiếng. Đó là tốc độ bình quân cho tuyến đường trên. Chưa nói đến đến vấn đề kẹt xe, nếu kẹt xe thì thời gian di chuyển sẽ gấp đôi.
Và các tuyến đường vùng ven thành phố như Bình Chánh, Hóc Môn, Nhà Bè còn tệ hại hơn. Tôi rất mong thành phố có những bước đột phá về phát triển kinh tế trong những năm tiếp theo.
Có một vấn đề nghiêm trọng cần thành phố đầu tư một cách nghiêm túc: Đó là hệ thống đường dành riêng cho xe container nối từ cảng ra đường quốc lộ. Hiện nay đường ra vào các cảng kẹt xe nghiêm trọng gây thiệt hại về kinh tế rất lớn. Bên cạnh đó việc sử dụng chung đường dân sinh với những con đường cho xe container gây ra rất nhiều tai nạn thương tâm. Cần tách rời đường cho xe con ra khỏi đường dân sinh, chỉ có một số điểm ra như cao tốc.
Hiện hạ tầng giao thông của TP HCM quá kém, từ kết nối sân bay, đến các cảng, liên kết vùng...Có hai tuyến cao tốc mấy chục km thì kẹt xe liên tục. Cần được đầu tư thêm.
Ngân sách giữ lại cho thành cần nhiều hơn để đầu tư cho hiện đại tương xứng với đóng góp cho cả nước, đường sá hiện tại của thành còn tệ quá.
>> Chia sẻ bài viết của bạn cho trang Ý kiến tại đây.
