Dự án cầu Đại Ngãi nằm trên quốc lộ 60, nối tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng, được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư, thực hiện từ năm 2022 đến hết 2026. Dự án gồm hai cầu chính với 4 làn xe.
Trong đó, cầu Đại Ngãi 1 qua luồng Định An dài hơn 2,5 km, rộng 19 m. Phần cầu chính dạng dây văng có 2 trụ tháp cao 110 m tính từ mặt cầu, nhịp chính 450 m, lớn thứ hai Việt Nam sau cầu Cần Thơ, khổ thông thuyền 300 m. Cầu Đại Ngãi 2 dài 862 m, dạng đúc hẫng cân bằng qua luồng Trần Đề, mặt cầu 17,5 m.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, cầu Đại Ngãi 2 và công trình trên tuyến đã được khởi công tháng 10/2023, nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành vào cuối năm 2025, kết nối TP Sóc Trăng với huyện Cù Lao Dung.
Phối cảnh cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu. Ảnh: An Bình
Riêng cầu Đại Ngãi 1 là công trình cấp đặc biệt, cầu chính dạng dây văng nhịp lớn có khẩu độ nhịp giữa 450 m, dầm chủ dùng dầm thép liên hợp. Công trình xây dựng gần cửa biển, có chế độ gió và điều kiện địa chất phức tạp nên việc khảo sát, thiết kế kỹ thuật cần được thực hiện kỹ lưỡng.
Đơn vị thực hiện dự án phải xây dựng mô hình để tổ chức thí nghiệm hầm gió ở nước ngoài (do phòng thí nghiệm trong nước không thực hiện được), mất nhiều thời gian hơn cầu thông thường. Đến cuối tháng 5, cầu này mới hoàn thành thiết kế kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu xây lắp và khởi công vào tháng 8.
Với lý do trên, Bộ Giao thông Vận tải tính toán thời gian thi công cầu dây văng Đại Ngãi 1 cần tối thiểu 42 tháng, tức đến cuối năm 2027 mới hoàn thành. Vì vậy, Bộ đề xuất Thủ tướng lùi mốc hoàn thành dự án đến năm 2027. Việc điều chỉnh này không làm tăng tổng mức đầu tư và nội dung khác.
Vị trí xây cầu Đại Ngãi. Đồ họa: Đăng Hiếu
Cầu Đại Ngãi là công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt, vốn đầu tư 8.000 tỷ đồng từ ngân sách, tổng chiều dài hơn 15 km, điểm đầu giao quốc lộ 54 (xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh); điểm cuối giao quốc lộ Nam Sông Hậu (xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng).
Đại Ngãi là cầu dây văng thứ ba bắc qua sông Hậu, sau cầu Cần Thơ và Vàm Cống. Công trình hoàn thành sẽ phá thế độc đạo của quốc lộ 1, tạo kết nối giữa các tỉnh ven biển đồng bằng sông Cửu Long, rút ngắn cự ly từ Cà Mau, Bạc Liêu, Sóc Trăng đi TP HCM khoảng 80 km, giảm 1,5-2 giờ so với đi phà qua sông Hậu.