Ngày 26/8, lãnh đạo UBND TP Cần Thơ cùng hai tỉnh Đồng Tháp và Kiên Giang họp, thống nhất phương án đề xuất Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính về việc xây dựng tuyến đường kết nối miền Tây. Công trình gồm vốn vay ODA của Nhật Bản và nguồn đối ứng Việt Nam.
Hướng tuyến đường (màu đỏ) qua Đồng Tháp - Cần Thơ - Kiên Giang . Đồ họa: Trần Nam
Dự án dài hơn 80 km, điểm đầu giao với cao tốc An Hữu – Cao Lãnh, vượt sông Tiền đến TP Sa Đéc, giao quốc lộ 80, đi về huyện Lai Vung, giao quốc lộ 54 rồi vượt sông Hậu qua quận Ô Môn, TP Cần Thơ. Tuyến tiếp tục đi về phía tây, lần lượt giao quốc lộ 91 và cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ - Sóc Trăng, chạy qua huyện Thới Lai để đến điểm cuối tại nút giao với cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu (huyện Giồng Riềng, Kiên Giang).
Giai đoạn 1 công trình dài 62 km, từ điểm giao với quốc lộ 80 tại TP Sa Đéc (Đồng Tháp) đến vị trí giáp với tỉnh lộ 963, ở huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang, vốn đầu tư hơn 11.300 tỷ đồng; dự kiến xây dựng ở năm 2024-2028, sau đó tiếp tục giai đoạn hoàn thiện.
Lãnh đạo TP Cần Thơ, Đồng Tháp, Kiên Giang đánh giá tuyến hành lang liên tỉnh này có vai trò quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế ba địa phương và miền Tây. Tuyến cũng nằm trong quy hoạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, được Thủ tướng phê duyệt.
Cửu Long