"Tôi thấy nên mở rộng hành lang đi bộ hai bên bờ sông Sài Gòn, kiểu công viên để có thêm không gian tới ngồi chơi ngắm thành phố sẽ hợp lý hơn, còn cầu đi bộ chi chít cộng với đảo nhỏ trên sông không đẹp mà cũng không thấy nhiều giá trị gì cho người sử dụng.
Nhìn ngắm Sài Gòn rực rỡ bên dòng sông rộng thoáng có lẽ là lựa chọn hợp lý hơn với nhiều người".
Độc giả nickname Kiot stock chia sẻ cảm nghĩ như trên, sau đề xuất làm đảo vườn giữa sông Sài Gòn.
Theo đó, liên danh tư vấn Tổ chức Khoa học và chuyên gia Việt Nam toàn cầu (AVSE Global) cùng Viện Quy hoạch vùng Paris (IPR) đưa ra trong nghiên cứu phát triển toàn diện hành lang sông Sài Gòn, đề xuất làm các đảo vườn trên sông Sài Gòn đoạn qua khu trung tâm, bố trí dịch vụ vui chơi, giải trí, thu hẹp không gian hai bờ quận 1 và Thủ Thiêm.
Đoạn sông Sài Gòn được đề xuất làm đảo vườn. Đồ họa: Khánh Hoàng
Độc giả Đặng Phúc: "Tôi mong muốn bảo vệ và gìn giữ không gian sông nước vốn đã ít ỏi và quý giá trong đô thị hiện đại.
Thay vì tiếp tục lấn chiếm và xây dựng các công trình ven sông, hãy hạn chế tối đa những hoạt động ảnh hưởng đến sự trong lành, mát mẻ và vẻ đẹp tự nhiên vốn có của dòng sông. Nếu cần phát triển kinh tế hay giải trí, hãy ưu tiên thực hiện trên bờ và quy hoạch khoa học, đảm bảo mang lại lợi ích cho cộng đồng, góp phần tạo dựng không gian xanh cho thành phố.
Phối cảnh các cầu đi bộ kết nối xuống đảo vườn trên sông Sài Gòn. Ảnh:Liên danh tư vấn
Trong khi đó, độc giả hoangquyetthang2511 tỏ ra dè dặt: "Cũng hay đấy, nhưng cần và rất cần tính toán kỹ, phân tích kỹ, vì lưu vực, dòng chảy mỗi nơi mỗi khác", khi mặt sông Sài Gòn ở khu vực này rộng khoảng 250 m - khoảng cách lớn hơn nhiều các dòng sông đã được quy hoạch bài bản như sông Seine (Pháp) hay Singapore.
Độc giả zero.taxuanthanh đánh giá và đề nghị: "Ý tưởng thiết kế cầu đi bộ là rất hay. Sẽ hay hơn nếu đảo công viên bên dưới nằm trên cầu luôn. Hãy xây một cây cầu thành một cầu công viên trên sông. Bên dưới lòng sông vẫn rộng, vẫn thoáng.
Độc giả truongnhanussh lưu ý:
"Về cơ bản, sông Sài Gòn khác sông Seine (Paris, Pháp) bởi vì sông Sài Gòn là tuyến đường thủy kết nối từ biển vào thành phố với các cảng lớn nên tàu xà lan chở container hoạt động rất nhiều.
Từ vị trí như dự án mô tả nếu về hướng qua cầu Ba Son thì sẽ về phía cảng ICD Tây Nam là một cảng quan trọng nằm ở cửa ngõ vào thành phố. Do đó dự án này không khả thi và việc làm cầu đi bộ nối quận 1 với Thủ Thiêm nên cân nhắc tĩnh không để cho tàu thuyền lưu thông thuận lợi".
|
Những đảo vườn sẽ đảm nhận vai trò là điểm "dừng chân", kết nối các cầu đi bộ khi được thành phố bổ sung xây dựng. Ý tưởng này nhằm tạo liên kết, thu hẹp không gian hai bờ khi mặt sông Sài Gòn ở khu vực này rộng khoảng 250 m - khoảng cách lớn hơn nhiều các dòng sông đã được quy hoạch bài bản như sông Seine (Pháp) hay Singapore. Liên danh tư vấn cũng gợi ý những đảo này có thể xây cố định hoặc nổi, bố trí gần bờ nơi có dòng chảy chậm, hạn chế ảnh hưởng đi lại của tàu thuyền. Trên đảo có thể tổ chức các hoạt động giải trí như quán nhạc, quán cà phê, nhà hàng nổi, hồ bơi... giúp tăng trải nghiệm vượt sông cũng như tạo điểm nhấn du lịch, giải trí hấp dẫn cho khu trung tâm. |
Hữu Nghị tổng hợp
>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.