"Tôi lấy ví dụ về khu vực phường Long Thạnh Mỹ (TP Thủ Đức) cạnh phường tôi sống lúc trước. Phường tôi giáp với Xa lộ Hà Nội nên dù chung cư mọc như nấm và bệnh viện đông đúc cũng không đến mức ngạt thở vì kẹt xe, do có nhiều đường hướng ra xa lộ.
Riêng phường Long Thạnh Mỹ, mấy chục năm trước vào những năm 1991-1992 con đường chính hướng ra ngã ba từ đây mới rẽ đi khắp nơi. Bao năm xa quê tôi hết hồn vì mảnh đất trũng sình lầy lúc trước có nhà bạn tôi ở ven con sông, tôi thường đến chơi bơi xuồng hái trái bần... nay là khu chung cư cao cấp cao ngất, nhiều không kể xiết.
Tôi đã đến tham quan, người thân tôi chạy loanh quanh một hồi suýt không tìm được lối ra. Điều đáng nói là sau mấy chục năm, con đường vẫn như thời tôi đi học, không rộng ra chút nào, chỉ có vỉa hè rộng quá xá nên người ta buôn bán tha hồ. Vào giờ sáng và chiều có thể tưởng tượng như cái cổ chai, kẹt xe khủng khiếp và có nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra như vừa rồi.
Tóm lại phải làm đường trước, cơ sở hạ tầng tốt rồi hãy nghĩ đến việc xây dựng chung cư.
Độc giả nickname Nguoixala cho rằng phải quy hoạch và xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông trước khi xây chung cư sau bài viết Nhiều người mua được nhà nếu 85% Sài Gòn là chung cư. Bài viết trước cho rằng chỉ có nhiều nhà chung cư và cơ quan chức năng đứng ra xây nhà xã hội thì nhiều người dân mới tiếp cận được nhà ở.
Nhưng vấn đề lớn nhất là xây chung cư, nhà ở xã hội ở đâu? Độc giả Anh Hải nói: "Nếu 80-85% nhà ở Sài Gòn là chung cư. Thứ nhất chi phí đất đai ở Sài Gòn đắt đỏ, đặc biệt là các Quận 1, Quận 3 Quận 10, Quận 5, Quận 2... Người dân có đất có nhà ở, không thể vì dân nhập cư mà nhường đất nhường nhà. Trong khi dân nhập cư đều phần lớn đã có nhà cửa ở quê.
Cho dù ý tưởng trên giấy đó có thực hiện được đi chăng nữa thì nạn kẹt xe sao mà giải quyết đây? Nhà mặt đất đã kẹt xe, 85% nhà chung cư chắc ở nhà luôn khỏi ra đường vì kẹt xe là 24/24.
Cần đẩy nhanh tiến độ xây dựng các tuyến Metro kết nối vùng ven thành phố Suối tiên, Bình Chánh, Tham Lương, Long An... những nơi đất đai còn rất rất nhiều, rất thích hợp xây dựng nhà ở xã hội, khi dân về ở đông đúc có thể vào trung tâm bằng tàu Metro, sáng đi làm và chiều về. Bài toán mà cơ quan quản lý đang làm là tối ưu nhất, nhưng hiện tại thực hiện quá chậm và trễ tiến độ".
Hữu Nghị tổng hợp
>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.