Sáng 30/1, ông Phùng Tuấn Minh, Giám đốc Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng đường bộ Hà Tây, cho biết theo quy trình, tại lối mở km 28+800 đường sắt Bắc Nam, đoạn qua xã Văn Tự (Thường Tín, Hà Nội), trước 90 giây khi tàu đến, nhân viên gác chắn phải hạ barie để ngăn người và phương tiện đi vào. Tuy nhiên, hai nhân viên trực gác chắn đã chậm hạ barie, để xe đầu kéo chở sắt đi vào lối mở. Do xe dài và nặng, tài xế không quen đường nên mất gần 2 phút không thoát ra, gây va chạm với tàu khách SE5 hành trình Hà Nội - TP HCM.
Ngoài ra, khi phát hiện xe đầu kéo mắc kẹt trên đường sắt, hai nhân viên gác chắn đã không phát tín hiệu cảnh báo để dừng tàu. Trước đó, tàu SE5 đã tránh tại ga Phú Xuyên cách vị trí va chạm khoảng 500 m, phía ga đã phát tín hiệu báo tàu sắp đến với nhân viên gác chắn trên đường.
"Chúng tôi nhận thấy lỗi của hai nhân viên gác chắn đã xử lý chậm, thiếu kinh nghiệm, chứ họ không bỏ vị trí. Lúc đó có thể họ hốt hoảng, mất bình tĩnh vì tàu đến gần", ông Minh nói.
Sau va chạm, một nữ nhân viên gác chắn bị thương ở khớp gối, hiện đã hồi phục sức khỏe. Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng đường bộ Hà Tây tạm đình chỉ công tác nhân viên gác chắn để chờ kết luận của cơ quan điều tra, sau đó sẽ đưa ra hình thức xử lý.
Vụ va chạm giữa tàu SE5 và xe đầu kéo. Video: Tổng công ty Đường sắt Việt Nam
Về nghiệp vụ gác chắn của nhân viên, lãnh đạo Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng đường bộ Hà Tây cho hay, các nhân viên đều được đào tạo nghiệp vụ tại Đại học Giao thông Vận tải, đã được cấp chứng chỉ. Hàng năm, họ được tập huấn quy định mới. Hai nhân viên làm việc trên đã có hơn 3 năm kinh nghiệm. "Sau sự việc, chúng tôi sẽ tăng cường tập huấn cho nhân viên để họ có thêm kỹ năng, kinh nghiệm xử lý tình huống", ông Minh nói.
Lối mở km 28+800 dẫn từ quốc lộ 1 vào khu đông dân cư, có nhiều khu công nghiệp, nhà xưởng, mật độ phương tiện lớn, gây nguy cơ mất an toàn. Tuy nhiên, vị trí này chưa có biển hạn chế xe tải trọng lớn theo như quy chế phối hợp giữa Bộ Giao thông Vận tải và UBND TP Hà Nội. Vì thế ông Minh kiến nghị cơ quan quản lý cắm biển hạn chế xe tải trọng lớn.
Đại diện Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, tuyến đường trên thuộc quản lý của huyện Thường Tín. Sau vụ va chạm tàu SE5, Sở sẽ yêu cầu huyện rà soát, hạn chế xe tải trọng lớn, xe container.
Trước đó sáng 28/1, tàu khách SE5 kéo 12 toa xe, xuất phát từ ga Hà Nội đi TP HCM. Lúc 9h24, khi đến lối mở km 28+800 đoạn qua xã Văn Tự, tàu va chạm với xe đầu kéo làm đầu máy hư hỏng, phải thay thế. Một nữ nhân viên gác chắn bị thương. Sau 3 giờ khắc phục, tàu SE5 tiếp tục hành trình.