Chiều 15/6, Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM (chủ đầu tư) cho biết trước tình trạng mất trộm ở công trường metro, cơ quan này đã yêu cầu nhà thầu gắn camera theo dõi, giám sát suốt quá trình thi công, nhất ở khu vực depot Long Bình và các nhà ga.
Các tàu của tuyến Metro Số 1 tại depot Long Bình hồi tháng 5. Ảnh: Quỳnh Trần
Trước đó hồi tháng 5, đơn vị thi công khu vực cầu cạn VD1 đến VD3 (đoạn từ Văn Thánh ra Tân Cảng) phát hiện hơn 13.000 trong tổng số gần 20.200 khoá kẹp ray tàu (dùng để cố định các thanh ray với nhau) bị mất. Khu vực xảy ra trộm hạn chế ra vào, chỉ người được cấp phép mới có thể lên làm việc. Sáu tháng qua, một số nhà thầu vẫn thi công ở đây.
Hiện, nhà thầu đã báo cơ quan công an điều tra, sớm thu hồi; hoặc thay thế để không ảnh hưởng tiến độ công trình. Ngoài khu vực trên, tại depot Long Bình, đơn vị thi công cũng phát hiện bị mất một số đường dây cáp. Mới đây, hai tàu của tuyến metro tại depot Long Bình bị vẽ bẩn.
Hai tàu Metro Số 1 bị sơn vẽ nhiều hình thù. Ảnh: Hạ Giang
Metro Số 1 có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km, gồm 2,6 km đi ngầm và hơn 17 km chạy trên cao, nối từ Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình. Dự án hiện đạt hơn 90%, dự kiến chạy thương mại cuối năm 2023.
Hạ Giang