Ngày 7/2, ông Nguyễn Tô An, Cục phó Đăng kiểm Việt Nam, giải thích phương án trên sẽ giúp tận dụng trang thiết bị của cơ sở bảo dưỡng; tăng số trung tâm kiểm định, từ đó giúp chủ xe thuận lợi hơn khi đăng kiểm phương tiện.
Một số nước đã cho phép cơ sở bảo dưỡng được kiểm định xe. Một số hãng xe lớn cũng có cơ sở bảo hành, bảo dưỡng chính hãng, được cấp giấy chứng nhận dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng đạt chuẩn.
Cơ sở bảo dưỡng ôtô 3S có không gian trưng bày xe mới (showroom), có dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng (service) và cung cấp phụ tùng chính hãng (spare parts). Cơ sở 4S bổ sung chức năng thu thập ý kiến phản hồi từ khách hàng (survey).
Nhằm hạn chế tiêu cực, tạo thuận lợi cho chủ xe, ông An cho hay Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng sẽ rà soát, đề xuất sửa đổi quy định thành lập trung tâm đăng kiểm; kiểm tra định kỳ hoạt động của các đơn vị; miễn kiểm định lần đầu với xe mới; tăng cường vai trò thanh tra, kiểm tra, xử phạt của lực lượng thanh tra...
Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất các Sở Giao thông Vận tải tăng cường kiểm tra hoạt động đơn vị đăng kiểm, không máy móc hoặc lợi dụng để làm khó người dân đến kiểm định; gấp rút xây dựng hệ thống đăng ký lịch hẹn và trả kết quả trực tuyến. Hiện nền tảng này trong quá trình chạy thử.
Kiểm định xe tại một trung tâm đăng kiểm Hà Nội. Ảnh: Ngọc Thành
Đến ngày 30/1, cả nước có 243 trung tâm đăng kiểm đang hoạt động, 37 đơn vị tạm dừng do bị điều tra và không đủ điều kiện vận hành. Việc này khiến chủ xe phải xếp hàng chờ đợi 2-3 ngày mới được đăng kiểm, tập trung vào trước Tết Nguyên đán. Hiện tình trạng xếp hàng dài đã giảm do nhu cầu của người dân giảm.