Ông Dương Quang Châu, Giám đốc đầu tư CII cho hay, sau một tháng thu phí thử nghiệm và ngừng thu ngày 28/8, theo yêu cầu của Sở Giao thông Vận tải TP HCM, CII sẽ tiếp tục thử nghiệm thêm nửa tháng để đánh giá chính xác hơn lượng xe trong những ngày nghỉ lễ và khi học sinh bước vào năm học mới.
"Việc thu phí thử nghiệm sẽ kéo dài đến ngày 15/9, sau đó chúng tôi sẽ báo cáo tình hình với UBND TP HCM. Việc CII có được thu phí chính thức hay không là do thành phố quyết định", ông Châu nói.
 |
Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM sẽ tiếp tục thu phí thử nghiệm đến 15/9. Ảnh: H.C.
Trước đó, ngày 28/7, CII đã thử nghiệm thu phí tại trạm thu phí cầu Bình Triệu 1. Việc thao tác nhận dạng xe, soát vé, đóng mở rào chắn được thực hiện bình thường như các trạm thu phí khác nhưng không thu tiền. Dự kiến trong một tháng thử nghiệm, nếu khu vực cầu Bình Triệu không xảy ra ùn tắc sẽ thu phí chính thức.
Khi CII xây dựng trạm thu phí dưới chân cầu Bình Triệu 1, nhiều ý kiến lo ngại trạm thu phí đặt trên quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu 1 đến ngã tư Bình Triệu) có nguy cơ gây ùn tắc bởi đây vốn là điểm nóng về giao thông, nhất là vào giờ cao điểm. Vì vậy, Sở Giao thông thành phố chỉ cho phép CII thu phí thử nghiệm trong một tháng. Nếu trong thời gian này xảy ra ùn ứ thì sẽ phải tháo bỏ.
Sau thời gian thử nghiệm, CII cho biết việc thu phí không gây kẹt xe, chỉ có 2 vụ ùn tắc ngày 28/7 mà nguyên nhân là do xe lửa đi qua và dừng lại ngay ngã tư Bình Triệu chứ không phải do trạm thu phí ở cầu Bình Triệu 1 gây ra.
Đây là trạm thu phí thứ hai tại khu vực cầu Bình Triệu. CII đã thu phí giao thông ở cầu Bình Triệu 2 cho chiều từ Thủ Đức hướng vào trung tâm thành phố. Việc thu phí ở cầu Bình Triệu 1 và 2 được thực hiện theo hợp đồng BOT (đầu tư - xây dựng - chuyển giao) giữa UBND TP HCM và CII, nhằm hoàn vốn cho dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp 2 cây cầu này.
Hữu Nguyên