Theo dự thảo sửa đổi bổ sung thông tư 16/2021 do Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải, xe gia đình, xe không kinh doanh vận tải sản xuất dưới 7 năm sẽ được miễn đăng kiểm lần đầu; kiểm định chu kỳ đầu được kéo dài 36 tháng, chu kỳ định kỳ 24 tháng, tăng 6 tháng mỗi giai đoạn so với hiện nay.
Xe sản xuất trên 7 năm đến 15 năm có chu kỳ định kỳ 12 tháng. Xe trên 15 năm (hiện nay là 12 năm) kiểm định định kỳ 6 tháng.
Chu kỳ đăng kiểm với các loại xe kinh doanh vận tải dự kiến không thay đổi nhiều so với quy định hiện hành. Điểm mới là xe trên 9 chỗ chở người sản xuất đến 5 năm sẽ có chu kỳ kiểm định lần đầu là 24 tháng, định kỳ 12 tháng - tăng 6 tháng so với hiện nay. Xe sản xuất trên 5 năm vẫn áp dụng chu kỳ 6 tháng.
Hà Nội sát hạch đăng kiểm viên nhằm bổ sung lực lượng, ngày 12/3. Ảnh: Ngọc Thành
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đề xuất được đưa ra sau khi tham khảo một số nước tương đồng về hạ tầng, phương tiện và nghiên cứu theo điều kiện Việt Nam. Ví dụ, tại Trung Quốc, chu kỳ kiểm định ôtô cá nhân trên 15 năm là 6 tháng; Indonesia quy định chu kỳ kiểm định lần thứ 2 trở đi là 6 tháng. Nhật Bản và Hàn Quốc đang áp dụng thời hạn định kỳ 2 năm.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết chưa xem xét thay đổi chu kỳ kiểm định của xe kinh doanh vận tải vì hầu hết quốc gia siết chặt với xe tải hạng nặng; một số nước còn siết chặt hơn Việt Nam. Hiện nước có chu kỳ kiểm định 6 tháng với xe tải sản xuất trên 5 năm là Tây Ban Nha, Trung Quốc, với xe trên 6 năm là New Zealand, xe trên 7 năm là Bồ Đào Nha.
Xe chở người trên 9 chỗ từ 15 năm trở lên là nhóm sắp hết niên hạn sử dụng, tiềm ẩn mất an toàn giao thông nên chu kỳ kiểm định vẫn giữ nguyên 3 tháng.
Theo tính toán của Cục Đăng kiểm Việt Nam, số xe được giãn chu kỳ kiểm định nếu thông tư 16 được sửa đổi là hơn 3 triệu.
Kéo dài chu kỳ kiểm định phương tiện được coi là một trong những giải pháp giảm áp lực cho người dân và đơn vị đăng kiểm trong bối cảnh ngành đang bị quá tải do nhiều nhân sự bị khởi tố. Theo ông Nguyễn Văn Thanh, nguyên Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, xe gia đình, không kinh doanh vận tải cần được kéo dài chu kỳ kiểm định bởi nhiều gia đình không thường xuyên sử dụng ôtô, lại bảo dưỡng xe cẩn thận.
Theo chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, Bộ Giao thông Vận tải đã khẩn trương sửa đổi Thông tư số 16/2021, trong đó sửa đổi quy định cho phép miễn kiểm tra kỹ thuật khi đăng kiểm lần đầu đối với ôtô mới; kéo dài chu kỳ đăng kiểm với các phương tiện mới sử dụng đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật, an toàn.
Chu kỳ kiểm định xe cơ giới đề xuất sửa đổi:
|
TT |
Loại phương tiện |
Chu kỳ đầu (tháng) |
Chu kỳ định kỳ (tháng) |
|
|
1. Ôtô chở người các loại đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải |
||||
|
1.1 |
Sản xuất đến 7 năm |
tăng từ 30 lên 36 |
tăng từ 18 lên 24 |
|
|
1.2 |
Sản xuất trên 7 năm đến 12 năm (dự thảo đề xuất đến 15 năm) |
12 |
||
|
1.3 |
Sản xuất trên 12 năm (dự thảo đề xuất trên 15 năm) |
6 |
||
|
2. Ôtô chở người các loại đến 9 chỗ có kinh doanh vận tải |
||||
|
2.1 |
Sản xuất đến 5 năm |
24 |
12 |
|
|
2.2 |
Sản xuất trên 5 năm |
6 |
||
|
2.3 |
Có cải tạo |
12 |
6 |
|
|
3. Ôtô chở người các loại trên 9 chỗ |
||||
|
3.1 |
Không cải tạo Thời gian sản xuất đến 5 năm Thời gian sản xuất trên 5 năm |
đề xuất từ 18 lên 24 |
đề xuất từ 6 lên 12 6 |
|
|
3.2 |
Có cải tạo |
12 |
6 |
|
|
3. Ôtô tải các loại, ôtô chuyên dùng, ôtô đầu kéo, rơ moóc, sơmi rơ moóc |
||||
|
4.1 |
Ôtô tải các loại, ôtô chuyên dùng, ôtô đầu kéo đã sản xuất đến 7 năm; rơ moóc, sơmi rơ moóc đã sản xuất đến 12 năm |
24 |
12 |
|
|
4.2 |
Ôtô tải các loại, ôtô chuyên dùng, ôtô đầu kéo đã sản xuất trên 7 năm; rơ moóc, sơmi rơ moóc đã sản xuất trên 12 năm |
6 |
||
|
4.3 |
Có cải tạo |
12 |
6 |
|
|
5. Ôtô chở người các loại trên 9 chỗ đã sản xuất từ 15 năm trở lên (kể cả ôtô chở người trên 9 chỗ đã cải tạo thành ôtô chở người đến 9 chỗ) |
3 |
|||