Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông lấy ý kiến các bộ, ngành và địa phương để quyết định tiêu chí đặt trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ.
Bộ trưởng Giao thông cho biết, "BOT là một sản phẩm của doanh nghiệp nên họ tự định giá dưới sự giám sát của Bộ".
Ông Nguyễn Văn Thể cho hay, các trạm thu phí BOT "nóng" trong năm 2017 nhưng mấy tháng qua tương đối ổn định.
Trực tiếp ký hợp đồng BOT Cai Lậy, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cam đoan "không có lợi ích nhóm, không bẻ cong sự thật".
Bộ trưởng Giao thông đề nghị Tổng cục Đường bộ tham mưu theo hướng xem Uber, Grab là loại hình vận tải như phán quyết của tòa châu Âu.
Trong năm 2017, Bộ Chính trị và Quốc hội đã có nhiều quyết định phân công và phê chuẩn nhân sự cấp cao.
"Chúng ta cố gắng đấu thầu dự án để đảm bảo tối đa công khai, minh bạch”, Bộ trưởng Giao thông Nguyễn Văn Thể nói.
Nhà đầu tư tính mức thu phí bình quân 2.500 đồng/km/ôtô 5 chỗ nhưng Chính phủ xác định mức giá ban đầu chỉ 1.500 đồng/km, cao nhất là 3.400 đồng.
Ông Nguyễn Văn Thể cho biết sẽ tập trung vào nhiệm vụ đầu tư cao tốc Bắc - Nam; xây sân bay Long Thành; giải quyết tồn tại của BOT.
Kết quả phê chuẩn Bộ trưởng Giao thông và Tổng thanh tra Chính phủ mới được công bố chiều nay.
Ông Lê Minh Khái và Nguyễn Văn Thể được giới thiệu để Quốc hội phê chuẩn làm Tổng thanh tra Chính phủ, Bộ trưởng Giao thông.
Ông Nguyễn Văn Thể được trình giữ chức Bộ trưởng Giao thông và ông Lê Minh Khái làm Tổng thanh tra Chính phủ.
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa có quyết định điều động, bổ nhiệm ông Nguyễn Văn Thể, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó chủ tịch tỉnh Đồng Tháp, giữ chức Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải.
