TP HCM150 buýt điện lộ trình kết nối ga Metro Bến Thành - Suối Tiên khai thác từ 22/12, giá vé 3.000-6.000/lượt, chạy 5h-22h mỗi ngày, giúp khách dễ tiếp cận tàu điện.
Áp lực công việc, gia đình, những mâu thuẫn cá nhân chưa được giải tỏa, mâu thuẫn trên đường là chất xúc tác cho những 'quả bom này phát nổ'?
Làm hầm Cát Lái ít giải phóng mặt bằng nhưng dòng chảy sông Đồng Nai qua khu vực xây dựng phức tạp nên thử thách lớn hơn so với hầm Thủ Thiêm ở sông Sài Gòn, theo chuyên gia.
Quốc lộ 1 được chia làm ba đoạn mang tên Đỗ Mười, Lê Đức Anh, Lê Khả Phiêu, trong khi quốc lộ 22 chia làm hai đoạn có tên Lê Quang Đạo, Phan Văn Khải.
Mục tiêu đến năm 2035, thành phố sẽ hoàn thành thêm 355 km đường sắt đô thị, đảm bảo vận tải hành khách công cộng đạt 40-50% nhu cầu đi lại của người dân.
TP HCM17 tuyến buýt với 150 xe điện, lộ trình kết nối nhà ga Metro Bến Thành - Suối Tiên, sẽ bắt đầu hoạt động khi dự án vận hành thương mại ngày 22/12.
Việc dùng ngân sách đầu tư metro giúp rút ngắn quy trình triển khai, chủ động công nghệ, nhưng thách thức lớn trước nguồn vốn hơn 47.000 tỷ, theo các chuyên gia.
Ôtô và xe máy cứ đổ thừa lẫn nhau là nguyên nhân gây ùn tắc, nhưng vấn đề thực sự nằm ở quy hoạch đô thị và giãn dân.
Cầu Rạch Đỉa nối quận 7 và Nhà Bè thông xe sáng 28/11, giúp giảm ùn tắc, chỉnh trang đô thị khu Nam TP HCM.
Đường Tân Kỳ Tân Quý đoạn qua nghĩa trang Bình Hưng Hòa đã hoàn thành rộng từ 10 lên 30 m sau hai năm thi công, giúp giảm ùn tắc khu vực cửa ngõ tây nam TP HCM.
Dự án đường song hành quốc lộ 50 nguy cơ không kịp thông xe cuối năm vì 8 căn nhà chưa giải tỏa, dù hoàn thành 75% khối lượng.
Hầm chui ở tuyến song hành xa lộ Hà Nội đoạn qua nút giao Trạm 2 gần 8 năm chưa thể hoàn thành vì vướng dãy nhà gần KDL Suối Tiên, xe phải đi vòng hơn một km.
Thành phố sẽ thí điểm thu phí đỗ ôtô bằng công nghệ RFID tại ba tuyến đường Hai Bà Trưng, Lê Lai, quận 1 và Phạm Hữu Chí, quận 5, thay ứng dụng trước đó.
Cầu Rạch Đỉa nối quận 7 và Nhà Bè, vốn đầu tư gần 513 tỷ đồng, dự kiến đưa vào khai thác cuối tháng 11 giúp giảm ùn tắc, chỉnh trang đô thị khu Nam TP HCM.
Sau 6 năm đình trệ, TP HCM chính thức dừng hợp đồng BOT dự án đường nối Võ Văn Kiệt - cao tốc Trung Lương, dài gần 3 km, tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng.
Bạn tôi băn khoăn 'sung sướng vượt gần 20 km vào trung tâm thành phố làm việc bằng metro, nhưng 3 km từ nhà ra ga thì đi bằng gì'.
'Xe đạp bây giờ có bộ chuyển động tốt, xe trợ lực có thể lên đến 30 km/h, không quá chậm so với xe máy.'.
Dù đi xe đạp gặp trở ngại, khó khăn rất nhiều, nhưng tôi đã duy trì từ năm 2017 đến nay.
Kẹt xe, tai nạn giao thông và đường xuống cấp là những gì ám ảnh khi tôi đi trên con đường này.
TP HCMKhách đi Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dự kiến trả 6.000-20.000 đồng mỗi lượt, tùy hình thức thanh toán, quãng đường, thay đổi so với phương án trước.
