Nhận ra nguy hiểm, tài xế đập vào vô-lăng, lập tức phía đầu xe bung ra thiết bị giống gàu máy xúc nhưng bằng vải và hớt gọn người đi bộ.
Cách đóng-mở mui của siêu xe Aventador Roadster thuộc đẳng cấp "ngoại hạng" và yêu cầu tài xế phải xuống khỏi xe mới làm được.
Không phải túi khí nào cũng bung khi ôtô xảy ra va chạm mà trong mỗi trường hợp nhất định, loại phù hợp mới được kích hoạt.
Mẫu xe tải hạng nặng được thiết kế lại với những tinh chỉnh về khí động học cùng những công nghệ tiên tiến nhất trong phân khúc.
Người đàn ông ngồi phía sau tài xế hai tay cầm sợi dây kéo qua lại trông như trò chơi nhưng thực ra đang điều khiển cần gạt nước của xe buýt.
Không phải mọi hệ thống phanh tự động đều được thiết kế để ngăn ngừa va chạm, và không phải tài xế nào cũng biết điều này, theo nghiên cứu của Hiệp hội xe hơi Mỹ AAA.
Thay vì lái xe phải chăm chăm "canh" đèn giao thông, hãng Đức tung ra những chiếc ôtô tự giao tiếp với hệ thống đèn tín hiệu vào cuối năm nay.
Có thể tài xế ngủ gật khiến cỗ xe hạng nặng băng băng tiến gần xe phía trước mà không hề có dấu hiệu giảm tốc độ.
Công nghệ mới biến những tính năng "lặt vặt" cũng trở nên hấp dẫn trên chiếc sedan tính năng cao.
Công nghệ mới biến những tính năng "lặt vặt" cũng trở nên hấp dẫn trên chiếc sedan tính năng cao.
Mình năm nay 24 tuổi, ngày xưa đi học đại học được hai năm nhưng do thích đi làm nên đã nghỉ học. Giờ nhìn lại thấy nếu cứ thế này tiếp thì không phát triển nên muốn nhờ tư vấn của mọi người xem có nên đăng ký đi học cao đẳng nghề?
Triển lãm CES 2016 dường như mang chủ đề chính là xe hơi khi cả chục sản phẩm mới ra mắt có nguồn gốc từ các hãng sản xuất ôtô.
Xe tự lái là một trong những ngôi sao của sàn diễn 2015, nhưng Apple và Google được cho là sẽ chiếm lĩnh sân khấu trung tâm trong 2016.
Cửa kính xe hơi có thể mờ đi chỉ với thao tác ấn nút từ công nghệ với tên gọi "điều khiển kính thông minh".
Cảnh sát 911 nhận được thông báo từ chính chiếc xe gây tai nạn trong khi tài xế khăng khăng "không làm gì hết".
Nhiều tính năng nằm trong danh sách tùy chọn, nhưng nên cân nhắc chi thêm tiền bởi những tiện ích thực sự khi sử dụng.
Các công nhân điều khiển những chiếc xe tải không người lái từ một trung tâm nằm cách xa 1.200 km.
Theo các nghiên cứu được thực hiện ở châu Âu, những chiếc lốp bị rách, thủng có thể tự vá kín sau ít giờ.
Thiết bị nhỏ gắn trên vô-lăng sẽ không cho phép khởi động xe nếu phát hiện vết tích của chất cồn khi tài xế đặt tay lên.
Màn hình hiển thị thông tin loại mới có thể trang bị trên bất cứ mẫu ôtô nào, kể cả những loại già nua cũ kỹ.
