Một ngày sau khi báo giới dẫn lời Bộ trưởng Đinh La Thăng về thông tin "chạy" một suất xe hoạt động tại bến Mỹ Đình mất 500-600 triệu đồng, Sở Giao thông Hà Nội đề nghị Bộ trưởng cung cấp thông tin cụ thể.
Trước phản ánh của Bộ trưởng Đinh La Thăng về tiêu cực trong cấp lốt xe ở bến Mỹ Đình, đại diện Sở Giao thông Vận tải Hà Nội khẳng định quy trình được niêm yết công khai và từ năm 2013 đến nay không cấp mới.
Việc hàng trăm xe dừng chạy để phản ứng quy định chuyển khỏi bến Mỹ Đình (Hà Nội) khiến nhiều khách ngơ ngác vì không về được quê đúng kế hoạch.
Hình ảnh hàng trăm hành khách xếp hàng kiên nhẫn chờ mua vé, kéo dài từ cổng vào bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) đang khiến cộng đồng bất ngờ.
Trong chiếc túi ở hàng rào bến xe lớn nhất Hà Nội có 5 bánh heroin cùng bộ quần áo. Một chiếc điện thoại ở bên cạnh.
Ngoài việc mới được mở rộng quy mô, diện tích và công suất hoạt động lớn nhất ở nội đô Hà Nội, bến xe Mỹ Đình còn tọa lạc ở vị trí đắc địa, nơi có mật độ dày đặc các trường đại học, cao đẳng nên hàng ngày thu hút trung bình 25.000 lượt hành khách.
Tại bến xe lớn nhất Hà Nội, Trụ rủ cô gái đang chờ người nhà đến đón đi ăn tối, lừa ép vào nhà trọ để hiếp dâm.
Trong ngày làm việc cuối cùng của năm Ất Mùi, người dân khắp nơi vội vã đổ về các bến xe để về quê, khiến nhiều tuyến ở bến Mỹ Đình, Giáp Bát (Hà Nội) chật kín.
Về quê ăn Tết muộn, hôm nay nhiều người phải chờ nhiều tiếng mới bắt được xe khách dù chấp nhận bị "nhồi nhét", giá vé tăng gấp đôi.
Chiều 15/4, bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) đông nghịt, hành khách chen lấn lên xe về quê với hy vọng được hưởng trọn 3 ngày nghỉ lễ dịp giỗ Tổ bên gia đình.
Chiều 29/4, các bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát đông đúc, nhiều tuyến đi Thái Bình, Nam Đinh, Quảng Ninh và Thanh Hoá luôn trong tình trạng quá tải. Nhiều người chen chúc cả tiếng nhưng không bắt được xe.
Hàng trăm xe khách xe không xuất bến, không đón khách - là động thái của các nhà xe thể hiện sự phản đối quyết định phân luồng, điều chuyển các tuyến vận tải của UBND TP Hà Nội.
Do 2/3 số xe trong diện điều chuyển đã tới bến mới nên bến xe Mỹ Đình (Nam Từ Liêm, Hà Nội) không còn cảnh khách xếp hàng dài chờ đợi, đường vành đai 3 đi xuyên tâm thành phố giảm đáng kể tình trạng ùn tắc.
Chiều 28/4, lượng người đổ về các bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm (Hà Nội) tăng đột biến. Hành khách phải xếp hàng dài vài chục mét chờ mua vé, chấp nhận giá tăng gấp rưỡi, thậm chí gấp đôi.
Chiều 27/4, tại hai bến xe lớn của Hà Nội, dòng người xếp hàng dài kiên nhẫn chờ mua vé rời thành phố trước kỳ nghỉ kéo dài 4 ngày.
UBND Hà Nội vừa cho phép thực hiện đầu tư dự án mở rộng bến xe Mỹ Đình (huyện Từ Liêm). Dự án sẽ được thực hiện vào đầu 2014.
17h30 chiều 28/11, xe trộn, hút bê tông trong công trình xây dựng đường trên cao bất ngờ đổ ra đường Phạm Hùng làm tắc nghẽn đoạn đường từ Big C đến cầu vượt Mai Dịch (Hà Nội).
Sáng nay, tổ công tác liên ngành ra quân xử phạt các xe đón, trả khách ở khu đất trống cạnh bến xe Mỹ Đình (Hà Nội). Nhiều xe vi phạm đã bị lập biên bản, thậm chí có xe bị kéo ra khỏi bến cóc.
> Đề xuất mở rộng bến xe Mỹ Đình
Để giảm tải cho bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm, Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Thế Thảo quyết định cho xây dựng ngay một số bến xe tạm tại ở khu vực Pháp Vân, đường Bắc Thăng Long, hoàn thành trong năm nay.
"Phân luồng xe khách theo hướng ra vào thành phố là máy móc, không khoa học, mà cần theo nhu cầu của người dân", chuyên gia giao thông Nguyễn Mạnh Hùng nhận xét về chủ trương sắp xếp các bến xe của Hà Nội.
