Chính phủ yêu cầu điều chỉnh thuế nhập khẩu xe hơi

Văn phòng Chính phủ vừa có "trát" tới Bộ Tài chính và Bộ Công Thương, trong đó yêu cầu sớm có quyết định điều chỉnh thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xe hơi nguyên chiếc và linh kiện phụ tùng ôtô.
>Bộ Tài chính tin giá xe sẽ giảm \ Điều chỉnh thuế để hạ giá xe

Theo công văn hỏa tốc gửi Liên bộ Tài chính - Công Thương sáng nay, Chính phủ yêu cầu Bộ Công thương chủ trì, đánh giá kỹ chiến lược, quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ôtô, báo cáo Thủ tướng việc điều chỉnh cần thiết.

Với Bộ Tài chính, Chính phủ yêu cầu cơ quan này căn cứ vào quy định của pháp luật thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu hiện hành để sớm quyết định việc điều chỉnh thuế nhập khẩu đối với ôtô và phụ tùng ôtô.

Giới quan sát nhìn nhận đây là động thái mạnh nhằm hạ nhiệt giá bán xe trong bối cảnh các bộ ngành đã áp dụng nhiều biện pháp nhưng giá bán vẫn ở mức quá cao.

Trao đổi với VnExpress, một quan chức Bộ Tài chính cho biết, cơ quan này đang tính toán các phương án điều chỉnh thuế theo hướng giảm thuế nhập khẩu đối với cả hai mặt hàng xe mới và xe cũ. Riêng mặt hàng linh kiện phụ tùng ôtô, các chuyên gia Bộ Tài chính đã hoàn tất việc lấy ý kiến các cơ quan chức năng và đang chờ ý kiến của lãnh đạo Bộ.

Các tin bài liên quan

▪	Bộ Tài chính không hài lòng về giá xe
▪	Các doanh nghiệp cam kết giảm giá
▪	Xe ngoại "ép" xe nội
▪	Giảm thuế nhập khẩu ôtô cũ
▪	Giảm thuế nhiều mặt hàng
▪	Thuế ôtô con nguyên chiếc

"Hơn một tháng trời - thời gian quá dài để các nhà sản xuất cân đối chi phí. Doanh nghiệp không thiện chí thì cơ quan chức năng đành phải dùng chính sách thuế để điều tiết thị trường", vị quan chức này nói.

Khi ban hành quyết định giảm thuế nhập khẩu ôtô mới nguyên chiếc từ 80% xuống còn 70% hôm 6/8, Bộ Tài chính hy vọng các nhà sản xuất trong nước xem xét điều chỉnh giá bán. Tuy nhiên, ngày này qua ngày khác, tuần này qua tuần khác, câu trả lời mà các thành viên trong Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô VN (VAMA) đưa ra vẫn chỉ là ba từ "đang xem xét".

Một số doanh nghiệp "cứng rắn" hơn thì ra điều kiện chừng nào Bộ Tài chính giảm thuế linh kiện hãng sẽ nói chuyện giảm giá bán. Họ cho rằng với tình hình hiện này, dù có điều chỉnh giá thì đó cũng chỉ là hành động mang tính nhất thời, hoặc thủ tục mà không xuất phát từ thực tế thị trường.

Trong lúc cơ quan quản lý và doanh nghiệp "giằng co" chuyện giảm giá hay không giảm giá, nhiều loại xe vẫn nằm trong tình trạng cháy hàng. Hiện tại, Toyota Việt Nam đang nợ gần 5.000 đơn đặt hàng dù công suất đã được điều chỉnh lên mức 20.000 chiếc/năm, cao hơn nhiều so với kế hoạch 14.000 xe.

Hồng Anh

Trở lại Kinh doanhTrở lại Kinh doanh