Chiều 18/7, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng đã đi kiểm tra các gói thầu tại hia dự án trọng điểm là cầu Nhật Tân và tuyến đường Nhật Tân - Nội Bài.
Tại hiện trường, ông Nguyễn Thanh Vân, Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án 85, đại diện chủ đầu tư cho biết, khối lượng thực hiện của dự án đã đạt khoảng 97% giá trị xây lắp. Ba gói thầu xây dựng cầu chính, cầu dẫn và đường dẫn hai đầu cầu đều bảo đảm tiến độ để có thể thông xe kỹ thuật vào ngày 10/10.
Bộ trưởng Đinh La Thăng kiểm tra kỹ phần thảm nhựa trên mặt cầu Nhật Tân. Ảnh: Đ.Loan.
Vấn đề tồn tại trên công trường là gói thầu số 2 - đường dẫn phía nam vẫn chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng hạ tầng kỹ thuật như cáp ngầm, đường dây điện, ống nước. Ngoài ra, 3 hộ dân sống dọc chân đê Hữu Hồng và đường An Dương Vương vẫn chưa được chính quyền địa phương di dời.
Trên tuyến đường nối từ sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân, ông Nguyễn Thanh Vân cho biết, phần lớn các gói thầu đảm bảo tiến độ thông xe đồng thời với phần cầu Nhật Tân.
Tuy nhiên, nhiều người dân xã Mai Đình (huyện Sóc Sơn) thường xuyên cản trở không cho nhà thầu thi công với các lý do là chính sách đền bù chưa thỏa đáng và yêu cầu tăng diện tích tái định cư... Chủ đầu tư đã phải tăng cường bảo vệ trên công trường gói thầu số 4.
Cầu Nhật Tân là điểm nhấn cảnh quan phía bắc của thủ đô Hà Nội. Ảnh: Đ.Loan.
Tại hiện trường, Bộ trưởng Đinh La Thăng tỏ ý chưa hài lòng khi chưa có đường nối đê Hữu Hồng vào cầu Nhật Tân và những hạng mục cây xanh, thảm cỏ hai bên đường. Ông chỉ đạo chủ đầu tư bổ sung đường nối tại nút giao Phú Thượng để kết nối phương tiện lên cầu; bố trí cây xanh, thảm cỏ tương xứng với cây cầu và tuyến đường đẹp nhất thủ đô mang tên đại tướng Võ Nguyên Giáp.
Đặc biệt, Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo chủ đầu tư bảo đảm chất lượng và tiến độ công trình, không được để tình trạng hằn lún vệt bánh xe xảy ra như trên mặt đường dẫn cầu Thanh Trì.
"Đây là cây cầu đắt nhất nên phải làm đẹp, chất lượng tốt nhất. Chúng ta phải vay vốn ODA, người dân phải trả nợ nên phải sử dụng vốn đầu tư hợp lý nhất", Bộ trưởng Thăng khẳng định.
|
Cầu Nhật Tân có tổng mức đầu tư hơn 13.626 tỷ đồng, là một trong 7 cầu bắc qua sông Hồng đoạn Hà Nội, kết cấu chính theo dạng dây văng với 5 trụ tháp hình thoi và 6 nhịp dây văng. Cây cầu này được kỳ vọng sẽ là điểm nhấn cho cảnh quan trên sông Hồng qua thủ đô Hà Nội bằng kiểu dáng kiến trúc đẹp. Cầu Nhật Tân được triển khai đồng bộ với đường Nhật Tân - Nội Bài tạo nên một tuyến cao tốc nội đô hiện đại, rút ngắn thời gian di chuyển từ cảng hàng không quốc tế Nội Bài tới trung tâm Hà Nội. |
Đoàn Loan