Cầu Rạch Đỉa dài 318 m, nối quận 7 và huyện Nhà Bè, được xây dựng bằng bêtông cốt thép.
Cầu rộng 9-10,5 m cho hai làn xe hỗn hợp chạy. Công trình hoàn thành giúp nối lại hướng đi cũ, thuận lợi người dân đi lại và giao thương hàng hóa trên đường Lê Văn Lương.
Một bên cầu làm phần đường dành cho người đi bộ rộng một mét, lan can bằng khung sắt kiên cố đảm bảo mỹ quan đô thị và an toàn.
Bà Võ Bạch Tuyết, 75 tuổi (phải) vui vẻ đi dạo trên cầu. Sống ở khu vực này từ nhỏ, bà cho biết cầu sắt cũ đã xuống cấp từ lâu và thường xuyên ùn tắc, khiến người dân hai bờ đi lại khó khăn. "Cầu mới là niềm mong mỏi của bà con ở đây từ lâu lắm rồi", bà nói.
Hai bên bờ rạch Đỉa là cầu thang cho người đi bộ lên xuống. Cầu có tĩnh không khoảng 5 m, đảm bảo cho tàu thuyền lưu thông.
Dưới gầm cầu đang được trồng thêm nhiều mảng xanh tạo cảnh quan và trồng thêm cây ở đường dẫn.
Đường dẫn hai đầu cầu dài 153 m, rộng 14-27 m giúp đoạn đường Lê Văn Lương qua khu vực này rộng hơn.
Cầu Rạch Đỉa mới nằm gần công trường hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. Do đó, theo chủ đầu tư, cầu được thông xe sẽ hỗ trợ phân luồng giao thông qua nơi này, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành toàn bộ dự án hầm chui vào cuối năm nay.
Cạnh đó còn có cầu Rạch Đỉa 2 (trái) trên đường Nguyễn Hữu Thọ đang khai thác, cho xe ra đại lộ Nguyễn Văn Linh và ngược lại. Vì vậy việc thông xe cầu Rạch Đỉa giúp giảm áp lực cho trục đường Nguyễn Hữu Thọ, cải thiện hạ tầng giao thông tại cửa ngõ phía Nam TP HCM, tăng cường kết nối giao thông với các tỉnh miền Tây.
Vị trí cầu Rạch Đỉa. Đồ họa: Tuấn Việt
Cầu Rạch Đỉa thông xe sáng 28/11. Video: Quỳnh Trần
Quỳnh Trần