Ngày 7/4, Văn phòng Chính phủ ra thông báo ý kiến của Thủ tướng tại cuộc họp về các dự án trọng điểm quốc gia. Theo đó, Thủ tướng thống nhất với đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Kế hoạch Đầu tư chuyển hình thức đầu tư xã hội hóa (PPP) sang đầu tư công với 8 dự án cao tốc Bắc Nam.
Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ cũng được Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải chuyển đổi sang đầu tư công, áp dụng cơ chế như các dự án cao tốc Bắc - Nam, với mục tiêu thông xe kỹ thuật năm 2021, khánh thành năm 2022.
Hiện trường đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận đang được triển khai. Ảnh: Quỳnh Trần.
Trên trục cao tốc từ TP HCM đến Cần Thơ, đoạn TP HCM - Trung Lương đã được khai thác; cầu Mỹ Thuận 2 triển khai bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước; còn đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận đang đầu tư theo hình thức BOT với tiến độ hoàn thành năm 2021.
Do vậy, các bộ liên quan cho rằng việc sớm triển khai đầu tư đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ là cần thiết để nâng cao hiệu quả đầu tư, tăng cường năng lực vận tải trên trục cao tốc quan trọng này, đáp ứng nguyện vọng của nhân dân vùng đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ có chiều dài khoảng 23 km; giai đoạn một của dự án dự kiến được đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, vận tốc thiết kế 100 km/giờ; tổng mức đầu tư dự kiến là 4.919 tỷ đồng.