Cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo nguy cơ trễ hẹn do thiếu đất đắp nền

Thông tin được nêu trong công văn Bộ Giao Thông Vận tải vừa gửi Thủ tướng về việc gia hạn khai thác các mỏ đất đắp cho Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Phan Thiết - Vĩnh Hảo.

Cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo dài hơn 100 km, 6 làn, mặt đường 32 m; vốn đầu tư gần 11.000 tỷ đồng, hiện tuyến chính đã đạt gần 90% khối lượng, dự kiến xong dịp 30/4. Tuy nhiên, công trình đang thiếu khoảng 920.000 m3 đất đắp nền khiến máy móc, thiết bị, nhân lực không thể thi công từ ngày 10/12 năm ngoái đến nay.

Với khối lượng còn lại, nếu từ đầu tháng 3 có đất đắp và nhà thầu thi công 3 ca, dự án mới có thể hoàn thành đúng kế hoạch. Trong khi đó, thủ tục gia hạn mỏ ít nhất gần một tháng nên cần được Thủ tướng cho phép áp dụng cơ chế đặc thù.

Trước đó, UBND Bình Thuận đã cấp phép khai thác 6 mỏ đất đến ngày 10/12/2022. Nhưng do ảnh hưởng Covid-19 cộng với thời tiết bất lợi, nên thời gian thực hiện các gói thầu được gia hạn đến ngày 30/4 năm nay.

Trong khi các nhà thầu thi công được cho là chưa am hiểu chi tiết về trình tự thủ tục gia hạn (phải nộp hồ sơ xin gia hạn khi giấy phép còn hiệu lực ít nhất 45 ngày). Điều này dẫn đến UBND Bình Thuận chưa cấp phép gia hạn khai thác các mỏ đất.

Ngày 1/3, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã gửi tờ trình đề nghị Chính phủ ban hành Nghị quyết tháo gỡ vướng mắc trong khai thác mỏ đất đắp cho các gói thầu xây dựng cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo vào kỳ họp tháng 3.

Theo đó, cơ quan này đề nghị Chính phủ đồng ý để UBND Bình Thuận cấp lại giấy phép khai thác mỏ đất đã thực hiện trước đó trên cơ sở trữ lượng khoáng sản còn lại và hồ sơ hiện có. Các nhà đầu tư không phải lập lại dự án cũng như báo cáo đánh giá tác động môi trường.

Việt Quốc