Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng vừa có báo cáo Thủ tướng về vết nứt trên mặt đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Theo đó, cao tốc Nội Bài - Lào Cai là dự án trọng điểm Nhà nước, thuộc trục đường Xuyên Á, có tổng mức đầu tư 30.132 tỷ đồng với chiều dài 245 km đi qua 5 tỉnh, thành phố là Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc và Hà Nội. Công trình được khởi công vào 25/4/2009.
Trong quá trình đấu thầu, dự án thiếu vốn nên 2 gói thầu A4, A5 trên địa bàn tỉnh Phú Thọ và Yên Bái bị chậm triển khai, khởi công vào ngày 1/10/2010. Trên toàn tuyến có 10 đoạn đi qua vùng đất yếu, mà theo quy trình xử lý nền đất yếu thì phải đến cuối năm 2015 dự án mới hoàn thành.
Vết nứt chạy dài hơn 70 m trên mặt đường cao tốc. Ảnh: Đ.Loan
Tuy nhiên, để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, chủ đầu tư - Tổng công ty Đầu Phát triển đường cao tốc VN (VEC) - đã báo cáo Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng cho phép xử lý kỹ thuật, tiếp tục quan trắc theo dõi xử lý bù lún hoặc nứt trong quá trình khai thác. Vì vậy, tuyến đường đã được thông xe vào ngày 21/9.
Sau khi thông xe, mặt đường cao tốc đã có vết nứt dài 73 m tại km 83 là một trong 10 đoạn xung yếu trên toàn tuyến. Bộ Giao thông Vận tải đánh giá vết nứt là bất thường.
Để xác định nguyên nhân chính xác, chủ đầu tư đã cho khoan bổ sung địa chất với mật độ dày hơn, kết quả lỗ khoan cho thấy vết nứt nằm trên triền đá yên ngựa dưới tầng đất yếu có độ nghiêng 30 độ, với nền đường đắp cao 7–9 m cùng với hai bên bị tích nước sau các cơn bão số 3 và số 4, đã tạo ra vết nứt này.
Để khắc phục hư hỏng mặt đường, Bộ đã chỉ đạo chủ đầu tư trước mắt xử lý vết nứt để chống thấm nước và xử lý lún bằng bù phụ mặt đường, tạo sự êm thuận trong quá trình khai thác. Cùng với đó tiếp tục khảo sát, quan trắc tìm hiểu nguyên nhân chính xác để xử lý triệt để theo đúng thiết kế. Toàn bộ kinh phí sửa chữa do nhà thầu đảm nhận.
Ngoài ra, 9 vị trí xung yếu còn lại sẽ tiếp tục lún và có thể nứt như tại Km 83, lãnh đạo Bộ khẳng định sẽ chỉ đạo chủ đầu tư quan trắc theo dõi thường xuyên để đảm bảo giao thông theo đúng thiết kế sau khi tắt lún.
Đoàn Loan