Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn dài 7,2 km với 4 làn xe, có điểm đầu thuộc địa phận huyện Ý Yên (Nam Định), điểm cuối thuộc địa phận huyện Yên Mô (Ninh Bình).
Được khởi công từ tháng 12/2019, đây là dự án duy nhất trong 11 dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 được Bộ Giao thông Vận tải giao cho địa phương làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 1.162 tỷ đồng.
Hiện khối lượng thi công trên tuyến đạt 95%, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 11/2021.
Phần chiếu sáng, hộ lan và tiêu phản quang đã được lắp xong trên toàn tuyến.
Nhà thầu đang trong quá trình hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, biển báo, kẻ vạch phân làn.
Cầu vượt ngang đê sông Vạc nằm trên cao tốc.
Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn có 6 cây cầu, trong đó 2 cầu lớn, 4 cầu vượt ngang và 2 hầm chui dân sinh.
Cầu Nam Bình cũ và cầu Nam Bình giai đoạn 2 (bắc qua sông Đáy). Cầu mới có mức đầu tư hơn 400 tỷ đồng, dài 1,6 km. Đây là cây cầu dài nhất trên tuyến cao tốc này.
Hiện cầu Nam Bình giai đoạn 2 đã được hợp long. Công nhân đang tập trung thi công hai lan can cầu, đường dẫn, sắp tới sẽ tiến hành trải thảm bê tông nhựa mặt cầu.
Một trạm dừng nghỉ được xây dựng nhưng chưa đi vào sử dụng, lối vào vẫn đang được rào chắn. Đối diện là một cây xăng rộng rãi phục vụ nhiều xe cùng lúc.
Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn hiện vẫn hạn chế cho xe đi vào. Khi chính thức hoạt động, tuyến cao tốc này sẽ kết nối với hệ thống thu phí trên đoạn Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình tạo thành hệ thống thu phí kín Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn.
Nút giao giữa cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn và cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45. Một cầu vượt kết nối hai tuyến cao tốc đang được xây dựng.
Dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 dài 63,37 km đi qua địa phận 2 tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa. Ngoài phần đường, dự án còn có hầm xuyên núi Tam Điệp dài 245 m.
Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn. Video: Phạm Chiểu
Phạm Chiểu