Trong một hội nhóm việc làm - lao động tại Đài Loan, một người lo lắng đăng bài khi nhận vé phạt nguội xe máy. Ngay lập tức, có người vào chia sẻ cách hướng dẫn đi đóng phạt trực tiếp hoặc chuyển khoản.
Tôi biết sự việc trên từ vài năm trước, cho rằng nó khá hay và từng thắc mắc vì sao Việt Nam ta chưa áp dụng cho đến khi lãnh đạo ngành Giao thông đề nghị phạt nguội người đi xe máy vi phạm giao thông.
Nhắc đến luật giao thông, vấn đề phạt nguội luôn là chủ đề thu hút sự quan tâm của dư luận, đặc biệt là sự chênh lệch trong việc xử phạt giữa xe máy và ôtô. Nhiều ý kiến cho rằng, hiện nay đang có sự bất công trong việc phạt nguội.
Tài xế ôtô chỉ cần sơ suất là bị phạt nguội. Trong khi đó, hàng nghìn chiếc xe máy mỗi ngày ngang nhiên vượt đèn đỏ, leo vỉa hè, chạy ngược chiều, hầu như lại không bị chế tài gì.
Nếu như trước đây, số lượng xe máy quá đông, lực lượng CGST không đủ để bắt phạt, thì hiện nay, hệ thống camera hoàn toàn có thể đảm đương việc này. Sử dụng camera giám sát có độ phân giải cao, kết hợp với hệ thống nhận diện biển số tự động sẽ giúp hạn chế tối đa sai sót trong việc ghi nhận vi phạm.
Hơn thế nữa, đã thực hiện xe máy chính chủ thì chỉ cần có hình ảnh vi phạm, chủ xe phải chịu trách nhiệm đóng phạt.
Việc phạt nguội xe máy không góp phần nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông và an toàn cho, mà còn tạo sự công bằng trong trách nhiệm và nghĩa vụ giữa toàn bộ người tham gia giao thông,
Đình Hải
>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.