Từ ngày 28/4, ôtô sẽ được chạy trên cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 với 4 làn xe, vận tốc tối đa theo thiết kế 80 km/h, tối thiểu 60 km/h. Các loại xe máy, xe môtô, xe thô sơ, máy kéo, xe máy chuyên dùng bị cấm lưu thông.
Trong thời gian khai thác tạm (đến 31/12/2023), Bộ Giao thông Vận tải cấm xe tải trên 10 tấn, xe máy chuyên dùng chạy trên cao tốc, trừ xe cứu hỏa, cứu thương, xe phục vụ thi công, xe bảo trì, cứu hộ.
Ngoài ra, trên đoạn nút giao Gia Miêu (quốc lộ 217B) đến nút giao Đông Xuân (quốc lộ 45 và 47), Bộ Giao thông Vận tải cấm xe chở người trên 16 chỗ; đoạn nút giao Hà Lĩnh (quốc lộ 217) đến nút giao Đông Xuân (quốc lộ 45 và 47) cấm xe tải trên 3,5 tấn.
Cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45. Ảnh: Lê Hoàng
Giai đoạn khai thác tạm, phương tiện từ Hà Nội về các tỉnh phía Nam sẽ phải xuống cao tốc từ nút giao Đông Xuân kết nối qua quốc lộ 47 để đi quốc lộ 1A, đường Hồ Chí Minh, đường Nghi Sơn - Thọ Xuân.
Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, đơn vị đang cắm biển báo, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông. Ban đã phối hợp với Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa, các đơn vị liên quan phân luồng để hạn chế áp lực giao thông lên quốc lộ 47 và các tuyến đường hiện hữu nếu xảy ra ùn tắc.
Cao tốc Bắc Nam đoạn Mai Sơn - quốc lộ 45 dài 63 km đi qua hai tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa, tổng đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng. Phương tiện từ Hà Nội về Thanh Hóa có thể rút ngắn thời gian di chuyển chỉ còn 2 giờ, thay vì khoảng 3 giờ như hiện nay.
Cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 5 bắt đầu khai thác từ ngày 29/4. Đồ họa: Khánh Hoàng