Chuyến tàu đầu tiên đưa mẫu SUV chạy điện đến thị trường Na Uy hồi cuối tháng 7 và cập cảng Drammen, sau một hành trình dài xuất phát từ Thượng Hải, Trung Quốc. Số hàng đầu tiên gồm 100 xe dự kiến giao khách hàng trong tháng 9, nhưng thực tế, vị khách hàng đầu tiên đã nhận xe hồi tuần trước. Trong năm nay, hãng có kế hoạch giao tổng cộng 1.500 xe.
Mẫu xe điện Trung Quốc BYD Tang mang biển số Na Uy. Ảnh: Bil og Motorbloggen
Tháng 5/2020, BYD thông báo có thể đặt chân vào thị trường châu Âu, khởi đầu với việc đưa mẫu Tang đến quốc gia thân thiện với dòng xe xanh - Na Uy. Và chỉ 15 tháng sau, kế hoạch đã thành hiện thực.
Một đặc điểm quan trọng được BYD nhấn mạnh ở Tang, là gói pin loại lithium sắt phốt phát (lithium iron phosphate - LFP), được đặt tên là Blade Battery và thuộc hệ thống cell-to-pack (CTP). Cell-to-pack là một kiểu kết cấu pin, ở đó một cụm pin thỏi tạo thành một mô-đun, và một cụm mô-đun tạo thành một gói pin.
Pin của Tang là 86,4 kWh, công suất 509 mã lực, chạy được 505 km với mỗi lần sạc đầy. Pin được sạc 30-80% chỉ trong 30 phút nhờ hệ thống sạc nhanh DC 110 kW.
Nội thất bọc da, vô-lăng hai chấu đáy phẳng. Ảnh: Bil og Motorbloggen
Nội thất với ghế xe bọc da màu nâu với chỉ khâu hình quả trám. Hai ghế trước đều có sưởi và thông gió. Màn hình thông tin giải trí cỡ lớn có thể xoay ngang hoặc dọc. Cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống đèn LED nội thất với 31 cách tùy chỉnh màu sắc. Ngoài việc nâng cấp phần mềm qua OTA, BYD Tang còn cung cấp cho người sử dụng công nghệ kết nối 4G, radio DAB.
Khách hàng mục tiêu của Tang là các gia đình, với điểm nhấn xe 7 chỗ cùng "trang bị ở mức cao". Điều thú vị là khả năng nâng cấp phần mềm qua OTA.
Tại Trung Quốc, BYD Tang có giá 43.000-48.500 USD. Ở Na Uy, chiếc SUV điện bán với giá 71.900 USD.
Mỹ Anh (theo Inside EVs)