BYD Dolphin tại Việt Nam. Video: Hồ Tân
Trong số ba mẫu xe BYD xuất hiện tại Việt Nam, Dolphin là sản phẩm nhỏ nhất, giá cũng dễ tiếp cận nhất, ở tầm 700 triệu đồng (hãng chưa công bố giá cụ thể). BYD Dolphin định vị ở phân khúc hatchback cỡ B, kiểu dáng nhỏ nhắn, phối màu ngoại, nội thất thời trang, dễ thu hút phái nữ.
BYD Dolphin sở hữu các thông số dài x rộng x cao là 4.125 x 1.770 x 1.570 mm. So với chiếc Toyota Yaris (4.140 x 1.730 x 1.500 mm), mẫu xe điện của BYD tương đương kích cỡ, riêng chiều dài trục cơ sở vượt trội hơn, 2.700 mm so với 2.550 mm của Yaris.
Hiện ở Việt Nam trong phân khúc hatchback cỡ B có chiếc MG4 cũng thuần điện, định giá 828-948 triệu đồng.
Giống như Yaris hay mẫu hatchback cỡ B khác là Suzuki Swift, kiểu dáng thiết kế của BYD Dolphin mềm mại, không nhiều đường nét phức tạp, phù hợp cho cả nam lẫn nữ.
Đèn chiếu sáng trước/sau trên Dolphin đều là loại LED, riêng đèn pha là loại tự động bật/tắt kèm dải định vị ban ngày.
So với Yaris, trọng lượng của BYD Dolphin (1.405 kg) nhỉnh hơn Toyota Yaris khoảng 285 kg. Cả hai đều lắp hệ thống treo trước kiểu MacPherson, sau là thanh xoắn.
Kích thước la-zăng của Dolphin (195/60R16) tương tự Yaris, đều là loại 16 inch. Phanh đĩa cả hai bánh trước và sau.
Môtơ của Dolphin lắp ở cầu trước, cho công suất 94 mã lực, mô-men xoắn 180 Nm. Năng lượng lấy từ bộ pin 44,9 kWh, tầm hoạt động 405 km. Sạc với bộ sạc 7 kW, xe mất khoảng 6,5 giờ đề đầy pin. BYD chưa có trụ sạc pin riêng, khách sở hữu xe sạc công cộng ở các trạm dịch vụ được cung cấp bởi bên thứ ba.
So với Yaris (công suất 107 mã lực, 140 Nm mô-men xoắn), BYD Dolphin yếu hơn về công suất nhưng vượt trội hơn về lực kéo.
Cốp của BYD Dolphin mở cơ, dung tích 345 lít và có thể tăng lên 1.310 lít khi gập hàng ghế thứ hai (gập 60:40).
BYD Dolphin sở hữu màn hình giải trí kích thước lớn, táp-lô phân nhiều bậc, cửa gió điều hòa điệu đà, phối hai tông màu ở nội thất... Phong cách thiết kế này khác biệt so với Yaris hay Swift chạy xăng thương hiệu Nhật vốn đơn giản, thực dụng.
Vô-lăng của BYD Dolphin bọc da, trợ lực điện. Phía sau là màn hình tốc độ 5 inch. Xe có hỗ trợ điều khiển bằng giọng nói nhưng chỉ có tiếng Anh. Điều hòa tự động một vùng kèm bộ lọc bụi mịn.
Cần số dạng núm xoay đặt dưới táp-lô. Nếu sử dụng xe xăng hoặc các cần số điện tử đặt ở gần bệ tỳ tay, cần số của BYD Dolphin khiến người dùng cần thời gian làm quen bởi kiểu đẩy núm xoay lên, xuống không có điểm tựa (cho tay).
Ở vị trí bệ tỳ tay là các nút bấm như phanh tay điện tử, giữ phanh tự động. Xe có hai hộc để ly ở trung tâm. Viền bao xung quanh vị trí này bằng hợp kim nhôm khá hiện đại.
Công nghệ an toàn của xe có cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera 360 độ, kiểm soát áp suất lốp, kiểm soát hành trình, 3 radar phía sau...
Màn hình giải trí 12,8 inch cảm ứng trên táp-lô. Xe hỗ trợ kết nối Apple Car Play/Androi không dây. Màn hình này lớn nhất trong phân khúc, có khả năng xoay 90 độ theo chiều dọc hoặc ngang.
Ghế của Dolphin bọc da tổng hợp, phối hai tông màu như hồng + đen, xám + đen và nâu + đen. Chỉ ở vị trí ghế lái, kính mới chỉnh lên/xuống một chạm. Ghế của xe chỉnh cơ, ghế lái là 6 hướng, còn ghế phụ 4 hướng.
So với Yaris hay Swift, BYD Dolphin vượt trội hơn về tiện nghi, trang bị, nhưng tính đa dụng khi di chuyển hàng ngày không bằng, phần lớn do hệ thống trạm sạc còn hạn chế, thời gian sạc pin lâu.
Nhờ chiều dài trục cơ sở vượt trội hơn, ít các chi tiết cơ khí hơn, khoảng để chân của Dolphin thoải mái hơn Yaris hay Swift. Xe không có cửa gió cho hàng ghế thứ hai. Xe có 3 cổng USB (2 phía trước, một phía sau), âm thanh 6 loa.
BYD Dolphin, cùng với Seal và Atto 3 sẽ có giá bán vào 18/7. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc.
Phạm Trung