BYD là hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc và sở hữu doanh số bán xe năng lượng mới (BEV, PHEV) số một thế giới.
Ra mắt: 07/2024
Khoảng giá: 659 triệu
Ra mắt: 10/2024
Khoảng giá: 756 triệu
Khoảng giá: 766 triệu - 886 triệu
Khoảng giá: 1 tỷ 119 triệu - 1 tỷ 359 triệu
Khoảng giá: 1 tỷ 489 triệu
Thương hiệu Trung Quốc lần đầu tiên vượt hãng nội địa Nhật Bản về xe thuần điện trong bối cảnh doanh số phân khúc này giảm 33% so với 2023.
Mẫu YangWang U9 nảy lên và bay qua hố nước, bãi đinh và dải bột màu mà không cần có người điều khiển.
Trong 2024, Hãng Trung Quốc bán 4,27 triệu xe năng lượng mới, tăng 41% so với 2023.
Xia sử dụng hệ thống hybrid thế hệ thứ 5 của BYD, trang bị vượt trội với hàng ghế thứ ba có sưởi và làm mát.
BYD chuẩn bị ra mắt tại Hàn Quốc vào tháng 1/2025 thông qua một đối tác quản lý hai công ty cho thuê xe lớn nhất.
Thị trường Việt 2024 đón nhận 7 hãng ôtô mới từ Trung Quốc, số lượng nhiều nhất từ trước đến nay tính trong một năm.
Tổng giám đốc Honda thừa nhận sự trỗi dậy của các hãng xe Trung Quốc đã làm thay đổi ngành công nghiệp ôtô.
BYD giới thiệu mẫu Dolphin phiên bản nâng cấp với thiết kế tinh chỉnh, tăng chiều dài và thêm tùy chọn môtơ điện.
Để tránh mức thuế cao đánh vào xe điện, các thương hiệu ôtô Trung Quốc chuyển hướng sang dòng xe xăng lai điện.
Khách tham quan được lái thử các mẫu BYD Han, Seal và Atto, và trải nghiệm Denza D9, M6 tại Triển lãm xe bền vững Việt Nam 2024.
Hãng xe Trung Quốc bán nhiều ôtô hơn hãng Mỹ trong quý III, và có thể vượt đối thủ trong cả năm.
BYD và SAIC yêu cầu các nhà cung cấp giảm giá 10% cho năm 2025, cho thấy cuộc chiến giá xe chưa có dấu hiệu dừng lại.
Hãng xe Trung Quốc dự kiến gia nhập thị trường ôtô con tại Hàn Quốc vào tháng 1/2025 nhưng cho biết mức giá không rẻ như nhiều người mong đợi.
Mẫu BYD Tang chỉ bán một phiên bản 7 chỗ tại thị trường Việt, 2 môtơ, 509 mã lực, dẫn động 4 bánh, tầm hoạt động 521 km.
Hãng xe Trung Quốc sẽ chính thức tham gia thị trường ôtô Hàn Quốc vào đầu năm tới.
Geely giới thiệu công nghệ hybrid sạc điện EM-i, với kết quả thử nghiệm tiết kiệm hơn và hành trình dài hơn công nghệ của BYD.
BYD báo cáo lợi nhuận ròng và doanh thu đều tăng vào quý III khi duy trì doanh số nhờ ưu đãi của chính phủ.
Sau ba tháng chính thức gia nhập thị trường, BYD ra mắt 5 dòng sản phẩm, hướng đến mục tiêu phát triển bền vững Việt Nam.
Han - sản phẩm mới nhất của BYD cũng là xe đắt nhất của hãng tại Việt Nam - bán ra chỉ một phiên bản với hành trình 521 km.
Sản phẩm mới của BYD thêm gia vị cho dòng MPV, với môtơ điện công suất 161 mã lực, kèm khả năng sạc điện cho các thiết bị gia dụng.