Tuyến xe số hiệu D1 (Công viên 23/9 - Thảo cầm viên Sài Gòn), vừa được Sở Giao thông Vận tải thành phố thông báo dừng khai thác. Đây là một trong ba tuyến buýt điện đầu tiên ở TP HCM, hoạt động hồi đầu năm 2017, vé 12.000 đồng mỗi lượt. Tuyến chủ yếu phục vụ khách du lịch, tham quan các địa điểm văn hoá, lịch sử... ở khu trung tâm thành phố.
Tuyến buýt D1 chạy trên đường Hàm Nghi (quận 1) khi còn khai thác năm 2020. Ảnh: Gia Minh
Đại diện Tập đoàn Mai Linh (đơn vị khai thác tuyến) cho biết thời gian đầu, tuyến D1 mỗi ngày gần 70 chuyến hoạt động thu hút nhiều khách. Tuy nhiên, sau hai năm ảnh hưởng Covid-19, khách giảm mạnh nên đơn vị dừng chạy.
Theo Trung tâm quản lý giao thông công cộng (Sở Giao thông Vận tải TP HCM), ngoài tuyến xe nêu trên, hai tuyến buýt điện khác loại 12 chỗ gồm D2 và D3 hoạt động ở khu Phú Mỹ Hưng (quận 7) hiện vẫn khai thác.
TP HCM đang có hơn 2.000 xe buýt hoạt động trên 127 tuyến. Hồi tháng 3, thành phố thí điểm tuyến buýt điện cỡ lớn kết nối khu đô thị Vinhomes Grand Park (TP Thủ Đức) đến Bến xe buýt Sài Gòn (quận 1). Đây là tuyến đầu tiên đưa vào hoạt động trong 5 tuyến buýt điện cỡ lớn ở thành phố. Bốn tuyến còn lại chuẩn bị đưa vào khai thác.
Trước đó, TP HCM nhiều lần đề xuất mở các tuyến buýt nhỏ 12-17 chỗ để đa dạng loại hình giao thông công cộng, phù hợp với đường hẹp, giúp người dân dễ tiếp cận. Tuy nhiên, việc này chưa được triển khai vì vướng quy định xe buýt phải có sức chứa từ 17 chỗ trở lên.
Gia Minh