Học viện khí động học hàng không Trung Quốc (CAAA) tiến hành chuyến bay thử đầu tiên của máy bay không người lái (UAV) CH-5 (Cầu vồng-5) tại tỉnh Hà Bắc hôm 14/7. Thiết kế CH-5 xuất hiện lần đầu tại triển lãm hàng không Chu Hải năm 2016, nhằm đáp ứng yêu cầu về loại UAV trinh sát và tấn công tầm xa cho quân đội Trung Quốc, Livejournal đưa tin.
Học viện khí động học hàng không Trung Quốc (CAAA) tiến hành chuyến bay thử đầu tiên của máy bay không người lái (UAV) CH-5 (Cầu vồng-5) tại tỉnh Hà Bắc hôm 14/7. Thiết kế CH-5 xuất hiện lần đầu tại triển lãm hàng không Chu Hải năm 2016, nhằm đáp ứng yêu cầu về loại UAV trinh sát và tấn công tầm xa cho quân đội Trung Quốc, Livejournal đưa tin.
Quá trình chuẩn bị và bay thử của CH-5.
Chuyến bay kéo dài 20 phút trên bầu trời tỉnh Hà Bắc nhằm đánh giá tính năng khí động học của CH-5.
CAAA cho biết CH-5 được chế tạo từ vật liệu composite nhẹ, có thể bay 60 giờ liên tục với tầm bay tới 10.000 km.
CAAA cho biết CH-5 được chế tạo từ vật liệu composite nhẹ, có thể bay 60 giờ liên tục với tầm bay tới 10.000 km.
"Loại UAV này không thua kém mẫu MQ-9 Reaper của Mỹ, vốn được các chuyên gia phương Tây đánh giá là máy bay không người lái tốt nhất thế giới", tổng công trình sư Shi Wen, người đứng sau chương trình UAV Trung Quốc tuyên bố.
"Loại UAV này không thua kém mẫu MQ-9 Reaper của Mỹ, vốn được các chuyên gia phương Tây đánh giá là máy bay không người lái tốt nhất thế giới", tổng công trình sư Shi Wen, người đứng sau chương trình UAV Trung Quốc tuyên bố.
CH-5 có tải trọng tối đa một tấn, có khả năng mang theo 24 tên lửa không đối đất hoặc hệ thống tác chiến điện tử và tuần thám chống ngầm.
CH-5 có tải trọng tối đa một tấn, có khả năng mang theo 24 tên lửa không đối đất hoặc hệ thống tác chiến điện tử và tuần thám chống ngầm.
UAV này cũng có thể được sử dụng cho các mục đích dân sự như khảo sát tài nguyên, bảo vệ môi trường biển, giám sát thảm hoạ, thực thi pháp luật trên biển và cứu hộ khẩn cấp.
UAV này cũng có thể được sử dụng cho các mục đích dân sự như khảo sát tài nguyên, bảo vệ môi trường biển, giám sát thảm hoạ, thực thi pháp luật trên biển và cứu hộ khẩn cấp.
CAAA cho biết nhiều quốc gia đã tỏ ý quan tâm, sẵn sàng đàm phán để mua CH-5 khi hoàn thiện.
Các kỹ thuật viên kiểm tra chiếc CH-5 sau khi hoàn thành chuyến bay thử.
Tử Quỳnh (Ảnh: Livejournal)