Cuộc thử nghiệm diễn ra giữa hai mẫu xe do Carwow thực hiện hồi tháng 6. Xe đua F1 là chiếc RB7 của đội Red Bull Honda và một siêu xe thương mại Bugatti Chiron.
Chiếc RB7 nặng 650 kg, sử dụng máy 2.4 V8 sản sinh công suất 750 mã lực, với chi phí sản xuất khoảng 86 triệu USD, không bán thương mại, từng giành chức vô địch năm 2011.
Chiếc thứ hai là Bugatti Chiron, giá 3,4 triệu USD tại Anh, dùng máy 8.0 turbo W16 cho công suất 1.500 mã lực và mô-men xoắn 1.600 Nm, nặng 1.995 kg.
Ở bài thi đầu tiên drag racing (tăng tốc đoạn ngắn từ vị trí xuất phát), sau 3 lần chạy với quãng đường 1/4 dặm (402 m), RB7 thắng với thời gian trung bình 9,2 giây, trong khi Chiron là 9,6 giây. Kết quả này phù hợp với mục đích thiết kế của từng xe. F1 được sinh ra để đạt tốc độ tối đa nhanh nhất có thể trên đường đua, trong khi Chiron dù sao vẫn là một mẫu xe thương mại chạy phố và nặng nề hơn rất nhiều.
Nhưng cũng chính triết lý sản phẩm mà Chiron đã thắng trong bài thử tăng tốc khi đang ở tốc độ cao. Lúc này, Chiron đạt tốc độ tối đa 334 km/h, trong khi F1 là 302 km/h.
Bài thử cuối cùng là quãng đường phanh từ 160 km/h về 0. F1 thắng vì khối lượng nhẹ hơn nhiều.
Đoàn Dũng (theo Carwow)