Theo chỉ đạo của người đứng đầu ngành giao thông, chủ phương tiện vận chuyển vật liệu cho dự án phải cam kết không sử dụng xe vi phạm kích thước thùng hàng, nếu vi phạm phải tự chấm dứt hợp đồng.
Các ban quản lý dự án tạm đình chỉ thi công có thời hạn với nhà thầu tiếp tục để ôtô vi phạm kích thước thùng hàng vận chuyển vật liệu cho dự án đến khi có phương án vận chuyển đúng quy định. "Quyết không ký hợp đồng thi công với những nhà thầu tái phạm sử dụng xe vi phạm kích thước thùng hàng vận chuyển vật liệu cho dự án", Bộ trưởng yêu cầu.
Nhiều xe quá tải có thùng vượt kích thước không những gây nguy hiểm cho người đi đường mà còn là một trong những nguyên nhân làm lún đường. Ảnh: Giang Chinh
Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng được chỉ đạo phải cung cấp các thông số về kích thước thùng xe theo Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường được cấp lần đầu và lần gần nhất theo đề nghị của các Ban quản lý dự án; xử lý nghiêm những trường hợp tự ý thay đổi kích thước thùng hàng.
Bộ trưởng Thăng cũng yêu cầu, sau mỗi đợt thanh kiểm tra, Tổng cục Đường bộ phải tổng hợp danh sách xe vi phạm và cung cấp cho các Ban quản lý dự án trong ngành giao thông để yêu cầu nhà thầu thi công không ký hợp đồng với những chủ phương tiện vi phạm.
Trước đó, Bộ trưởng Thăng cùng các lãnh đạo Bộ đi thị sát tại một số tuyến đường, trên quốc lộ 1A đoạn qua Hà Tĩnh đoàn phát hiện nhiều xe thuộc các dự án ven đường chở quá tải, có xe thay đổi thùng hàng cao vượt hơn một mét... Đoàn công tác đánh giá, xe quá tải là một trong những nguyên nhân gây ra việc lún đường.
Bá Đô