"Khi máy bay hạ cánh, phi công thực hiện theo lệnh cấp phép của cơ quan quản lý bay, nhưng phi công có quyền thực hiện hạ cánh hoặc không. Tổ điều tra của Cục Hàng không Việt Nam sẽ đọc thông tin hộp đen để làm rõ quyết định hạ cánh của phi công", ông Nguyễn Văn Thể nói bên hành lang Quốc hội, chiều 15/6.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải cũng yêu cầu Tổ điều tra của Cục Hàng không VN làm rõ lệnh của quản lý bay cho phép phi công hạ cánh, các số liệu liên quan đến chuyến bay, điều kiện thời tiết mà quản lý bay nắm được.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể. Ảnh: Hoàng Phong
Ông Thể cho rằng, trong điều hành bay, kể cả khi ra huấn lệnh cho phép máy bay hạ cánh rồi thì quản lý bay cũng có thể thu hồi và thông báo với phi công không được hạ cánh nếu xét thấy điều kiện bất lợi.
"Công tác điều tra gồm nhiều nội dung trong đó có đọc thông tin dữ liệu hộp đen, ghi nhận ý kiến đánh giá của chuyên gia... Khi có kết luận, những cá nhân, tập thể nào liên quan thì phải chịu trách nhiệm và bị xử lý", ông Thể nói.
Trưa 14/6, chuyến bay VJ322 hãng Vietjet từ Phú Quốc, Kiên Giang đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất trong cơn mưa lớn đã trượt khỏi đường băng, chạy dọc theo lề đường 650 m. Máy bay chở 217 hành khách (trong đó 6 trẻ em) và 8 phi hành đoàn; cơ trưởng quốc tịch Ấn Độ, cơ phó người Sri Lanka.
Cơ quan chức năng thu được 3 mảnh kim loại tại bãi cỏ - nghi là bộ phận cánh của tàu bay. Sự cố khiến hoạt động của sân bay Tân Sơn Nhất tạm dừng, nhiều chuyến bay đến Sài Gòn không thể hạ cánh. Sân bay có hai đường cất hạ cánh nhưng một đường đang được đóng để cải tạo, nâng cấp nên việc khai thác phụ thuộc vào đường băng còn lại.
Phía Vietjet cho rằng máy bay VJ322 trượt khỏi đường băng "do mưa rất lớn, gió to tại sân bay".
Hai phi công người nước ngoài đã tạm đình chỉ công tác, thu bằng lái cho đến khi kết thúc điều tra.