Theo Vụ Kế hoạch Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải), trong 4 tháng cuối năm, các dự án cần tiếp tục giải ngân 20.914 tỷ đồng, gồm 2.553 tỷ đồng vốn nước ngoài và 18.361 tỷ đồng vốn trong nước. Nguồn vốn này tập trung ở các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam, 14 dự án đường bộ, đường sắt và các dự án trọng điểm như cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, hai dự án nâng cấp đường băng Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, đến hết tháng 8, Bộ Giao thông Vận tải đã giải ngân khoảng 22.386 tỷ đồng, đạt 52% kế hoạch cả năm, cao hơn so với bình quân chung cả nước và cao hơn so với cùng kỳ năm ngoái là 48%. Một số dự án có tỷ lệ giải ngân cao như cao tốc Bắc - Nam, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Thi công hầm xuyên núi qua dãy Tam Điệp (tỉnh Ninh Bình và Thanh Hoá) thuộc dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45. Ảnh: Lê Hoàng.
Bộ Giao thông Vận tải đánh giá, vấn đề lo ngại hiện nay là các dự án khu vực phía Nam đang bị ảnh hưởng dịch Covid-19. Nhiều địa phương thực hiện giãn cách xã hội nên các nhà thầu khó vận chuyển máy móc, thiết bị, nhân sự, ảnh hưởng đến tiến độ của dự án. Đặc biệt, trên công trường một số dự án giao thông trọng điểm như nâng cấp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất, cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, Trung Lương - Mỹ Thuận... đã có công nhân nhiễm Covid-19, nhiều người phải cách ly tại chỗ hoặc tập trung.
Đại diện Ban Quản lý dự án 7 (dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết) cho biết, dù các đơn vị tại dự án đã phối hợp với cơ quan chức năng địa phương tổ chức cách ly, điều trị cho công nhân nhiễm Covid-19 nhưng phần nào ảnh hưởng đến việc tổ chức thi công và tâm lý của người lao động. Một số địa phương yêu cầu các nhân sự tham gia thi công phải thực hiện xét nghiệm định kỳ 3 ngày mỗi lần song các địa điểm xét nghiệm còn hạn chế, chủ yếu tập trung tại trung tâm thành phố, khó khăn khi đi lại đối với các kỹ sư, nhân công khi có nhu cầu xét nghiệm.
Vấn đề khác mà các dự án giao thông trọng điểm vẫn đang gặp phải là thiếu vật liệu xây dựng. Sau hơn 2 tháng Chính phủ cho phép áp dụng cơ chế đặc thù trong cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường cung cấp cho dự án cao tốc Bắc - Nam, nhưng tình hình cấp phép cho các mỏ vật liệu tại các địa phương như Bình Thuận, Đồng Nai vẫn chưa có nhiều chuyển biến, khiến nhà thầu dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây khó tìm nguồn vật liệu thi công đắp nền đường.
Để đốc thúc công tác giải ngân, ngày 1/9, Bộ Giao thông Vận tải đã thành lập Tổ công tác đặc biệt do Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể làm Tổ trưởng. Tổ công tác có nhiệm vụ kiểm tra, xử lý các điểm nghẽn trong giải ngân vốn đầu tư công; đề xuất giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện nhằm thúc đẩy tiến độ thực hiện, giải ngân dự án; báo cáo Chính phủ những vấn đề phát sinh, vượt thẩm quyền.
Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhà thầu xây dựng kế hoạch, kịch bản cụ thể để đảm bảo thi công trong bối cảnh dịch bệnh còn có thể kéo dài. Bộ này cũng yêu cầu các địa phương tạo điều kiện cho xe chở vật liệu lưu thông phục vụ các dự án trọng điểm, đồng thời, đề nghị ưu tiên tiêm vaccine cho cán bộ, công nhân đang làm việc tại các dự án giao thông trọng điểm quốc gia.