Trao đổi với báo giới bên hành lang Quốc hội ngày 4/6 về thông tin Công ty Tư vấn Giao thông Nhật Bản (JTC) đưa hối lộ tại dự án đường sắt đô thị Hà Nội, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết vụ việc “đang điều tra và chưa có kết luận”.
Về việc Nhật tạm ngừng cấp ODA cho dự án đường sắt tiêu cực, người đứng đầu ngành giao thông cho hay, dự án mới bắt đầu, nên vụ việc liên quan đến JTC sẽ không ảnh hưởng và vẫn triển khai. Theo ông, trong số ba nước vi phạm, Việt Nam hợp tác và thực hiện tốt nhất trong việc điều tra. “Vừa rồi, Cục trưởng Cục hợp tác quốc tế Bộ Ngoại giao Nhật cũng sang bàn về việc này”, ông Thăng cho biết.
Bộ trưởng Giao thông: Việt Nam thực hiện tốt nhất trong số 3 nước vi phạm liên quan đến JTC.
Thông cáo vừa phát đi từ Đại sứ quán Nhật Bản khẳng định, trong cuộc họp quan chức Bộ Giao thông, đại diện Bộ Kế hoạch Đầu tư và Bộ Ngoại giao Việt Nam, phía Nhật thông báo tạm dừng cho vay vốn với dự án liên quan tới cáo buộc nhận hối lộ. Các dự án mới của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Nhật Bản tạm dừng việc thông qua cho đến khi Việt Nam đưa ra được những giải pháp phòng chống gian lận hợp lý. Các dự án khác cũng được cân nhắc dựa trên cam kết điều tra của Chính phủ cũng như các biện pháp phòng ngừa.
Hai phía đã đồng ý mở tiếp một hội nghị vào cuối tháng 6 vể phía Việt Nam sẽ báo cáo kết quả điều tra. Sau đó, Việt Nam và Nhật Bản sẽ cùng nhau thảo luận đưa ra giải pháp chi tiết.
Thông tin Nhật Bản tạm ngưng một phần ODA cho Việt Nam được đưa 3 tháng kể từ sau vụ hối lộ của Công ty Tư vấn Giao thông Nhật Bản - JTC bị phanh phui. JTC thừa nhận hối lộ nhiều quan chức đường sắt Việt Nam số tiền khoảng 66 triệu yen để đổi lấy việc trúng thầu. Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức thanh tra toàn diện ngành đường sắt để điều tra vụ việc. 6 nhân sự cấp cao của ngành đường sắt đã bị bắt để phục vụ điều tra.
Bộ trưởng Thăng khẳng định đã đưa ra nhiều giải pháp để ngăn chặn tình trạng tham nhũng trong các dự án có sử dụng vốn vay ODA. Ông dẫn chứng Việt Nam đã lập ủy ban phòng chống tham nhũng của quốc gia, sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật, cần có thời gian để các giải pháp đi vào thực tiễn.
“Để phòng tránh các vụ việc tiêu cực trong vốn vay ODA, Bộ đã chỉ đạo thanh tra các dự án của JTC, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cũng như tất cả các dự án ODA của ngành”, ông Thăng khẳng định.
Hoàng Lan- Thanh Bình